17日上午,福州地铁2号线东延线一期儒江站施工现场,焊接声与机器轰鸣声交织,工人们正紧锣密鼓地作业,站台层内,装修与风水电安装同步推进。一处处火热的建设场面,奏出一座城市向前奔跑的新节拍。
记者从市住建局获悉,今年福州在建轨道交通工程共2项,分别是地铁2号线东延线一期、地铁6号线东调段,计划投资32.5亿元,在建规划线路里程约20公里。上半年已累计完成投资19亿元,完成年度计划的58%,超额完成“双过半”任务。
地铁6号线东调段沙尾站站台层。(市住建局供图)
地铁2号线东延线一期作为其延伸线,起于2号线鼓山站站后区间,终于马尾区青洲站,全长14.6公里。眼下,该线路所有车站已完成主体结构建设,正在进行风水电、装修以及附属设施施工。同时,所有区间双线洞通,正在进行铺轨工作。
作为连接主城与马尾的交通“大动脉”,该线路沿马尾东西向城市发展轴,途经魁岐、快安和罗星,覆盖高新园区、马江园区、船政文化城等马尾主要功能片区,有利于疏解马尾区东西向客流,支持马尾快安片区、马江片区等重点片区的发展,建成后,将极大缓解福州主城区与马尾之间客流通行压力,进一步加强马尾与福州主城区的联系。
与此同时,地铁6号线东调段也已进入“最后一公里”冲刺。6号线是福州主城与滨海新城的轨道交通联系骨干线,6号线东调段作为其延伸线,起于长乐区万寿站(不含),终于十八孔闸站,全长5.549公里,串联滨海新城、长乐中心城区、三江口等重要组团。目前,该线路的土建、风水电、装修、机电系统均已完成,正加快进行周边道路修复等项目施工。
据了解,接下来,福州将继续精细化做好地铁建设管理工作,积极推进剩余工程建设,力争今年底完成2号线东延线一期铺轨工作,列车上线调试;6号线东调段建成投入初期运营。(记者 孙漫)