大快人心!城市领航安全“双兜底”企业诞生,比亚迪到底凭什么?
创始人
2026-05-31 17:37:15

当越来越多车企都在宣传城市领航辅助NOA的时候,比亚迪却干了一件行业里几乎没人敢做的事。

5月28日在“敢为”智能化战略发布会上,比亚迪宣布正式推出城市领航安全兜底

继去年率先推出智能泊车安全兜底后,比亚迪成为全球首个同时实现“智能泊车+城市领航”双兜底的车企。

很多人第一反应是:

这是不是又一次营销?

但如果深入看就会发现,这件事的意义远比营销大得多。

因为它触碰到了智能驾驶行业长期以来最核心、也是最敏感的话题——责任。

智驾最大的痛点,可能不是技术

过去几年,中国智驾行业的发展速度有目共睹。

激光雷达越来越多,算力越来越高,大模型越来越强。

但有一个问题始终没有真正解决:用户为什么不敢放心使用城市领航?

原因很简单,高速场景相对规则,而城市道路却充满不确定性。

突然横穿的电动车、违规变道车辆、复杂路口的人车博弈、施工围挡、临时障碍物……

这些都是城市领航必须面对的真实挑战。

也正因为如此,城市NOA一直被认为是智能驾驶领域最难落地的场景之一。

对于普通消费者而言,最大的顾虑其实并不是功能好不好用。

而是:万一出问题怎么办?

比亚迪这次兜底,瞄准的是行业责任盲区

长期以来,行业普遍存在一种现象:重功能宣传,轻责任承担。

大家都在讲自己能实现什么,却很少有人愿意明确说明出了事故谁负责。

而比亚迪这次直接把答案摆在了台面上。

根据这次比亚迪公布的信息:

用户在合规使用城市领航功能过程中,如果发生责任事故,由车辆承担的直接经济损失,将由比亚迪进行赔付。

更重要的是:

  • 免费
  • 无赔付上限
  • 不影响次年商业险保费

看似简单的三个条件,实际上改变了行业过去的游戏规则。

因为这意味着车企开始主动承担智能驾驶时代应有的主体责任。

这不仅仅是在为用户兜底。

更是在推动整个行业建立更清晰的责任边界。

智能化下半场,比拼的不再只是参数

很多人认为,智能汽车的竞争核心是芯片、算法和算力。

这当然重要。

但随着行业进入智能化下半场,一个新的竞争维度正在出现:

责任能力

为什么这么说?

因为用户对智驾系统的信任建立非常困难。

100次成功辅助驾驶,不一定能建立信任。

但一次事故,就足以摧毁所有信任。

所以未来真正决定行业格局的,不仅是谁的功能更多。

而是谁能提供更完善的安全保障体系。

从这个角度看,比亚迪构建的“智能泊车+城市领航”双兜底体系,本质上是在打造新的竞争壁垒。

别人还在卷功能。

比亚迪已经开始卷责任。

兜底不是谁都敢做

问题来了。

为什么比亚迪敢承诺,而很多企业不敢?

答案其实很现实。

因为底气来自技术。

截至目前,比亚迪辅助驾驶车型保有量已经超过315万辆,这是中国车企第一。

与此同时,天神之眼每天生成超过2亿公里真实道路数据,同样位居中国车企第一。

这些数据覆盖城市、高速、乡镇、山区等各种复杂场景。对于AI模型而言,真实数据就是最重要的训练资源。

除此之外,比亚迪还拥有超过5000人的辅助驾驶研发团队。从感知、决策到控制,实现全栈自研。

庞大的用户规模、海量的数据积累以及长期技术投入,共同构成了比亚迪敢于兜底的底气。

说得更直接一点:

没有足够成熟的技术体系,兜底本身就是风险。

比亚迪兜底,不等于智驾保险

值得注意的是,目前不少消费者把“城市领航兜底”和“智驾保险”混为一谈。

事实上,两者完全不同。

第一:0费用 VS 持续缴费

商业智驾保险需要用户每年缴纳保费。

而比亚迪官方兜底完全免费。

用户无需额外购买。

第二:无上限 VS 有额度限制

智驾保险通常设有赔偿额度。

超过额度部分需要用户自行承担。

而比亚迪此次明确提出:

赔付无上限。

符合条件的责任损失全部承担。

第三:不涨保费 VS 次年涨价

商业保险一旦出险,往往会影响次年保费。

而比亚迪兜底不进入个人车险体系。

不会影响未来保费价格。

从用户角度看,这显然是更直接、更彻底的保障方案。

比亚迪真正想解决的,是“不敢用”

回顾比亚迪的发展历程会发现。

无论是刀片电池、DM技术,还是闪充技术。

其本质都是在解决用户焦虑。

而在智能驾驶时代,最大的焦虑是什么?

不是功能不够多,而是不够放心。

因此,比亚迪推出双兜底体系,本质上是在解决智驾普及过程中最后一道门槛。

只有用户敢用,智能驾驶才能真正创造价值。

只有用户相信系统,智能驾驶才能真正走进日常生活。

写在最后

智能驾驶发展到今天,行业已经走过了“有没有”的阶段。

接下来将进入“敢不敢用”的阶段。

而比亚迪此次推出城市领航兜底,恰恰抓住了这个关键转折点。

从智能泊车兜底到城市领航兜底,比亚迪正在向行业释放一个明确信号:

智能驾驶不仅要追求技术领先,更要承担责任。

当越来越多企业还在讨论智驾功能时,比亚迪已经开始回答另一个更重要的问题:

如果出了问题,谁来负责?

技术实力铸就底气,这或许才是“敢为”二字最真实的含义。

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