国家发展改革委9日发布消息，根据3月9日的前10个工作日平均价格与上次调价前10个工作日平均价格对比情况，按照现行成品油价格机制，自3月9日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别上涨695元和670元。这意味着，油箱加满50升92号汽油将多花27.5元。

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　　国内成品油价

　　今年以来“四连涨”

　　3月9日24时起，国内汽柴油零售价格每吨分别上调695元、670元，今年国内汽、柴油价格每吨累计上涨1160元和1120元。

　　这是国内成品油价今年以来的“四连涨”，也是近四年以来的最大涨幅。

　　本次成品油价格调整落实后，公众自驾通勤和出行消费支出将大幅增加。卓创资讯分析师孟鹏指出，本轮成品油零售限价上调确认后，私家车加满一箱50升的92号汽油将多花27.5元。私家车以月跑2000公里，百公里平均油耗8升的燃油汽车为例，下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将增加约41元。物流行业以月跑1万公里，百公里油耗在38升的重型卡车为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将增加约1011元。

　　下一轮成品油调价窗口在3月23日24时，市场人士指出，3月9日开盘，欧美原油期货价格纷纷冲至100美元/桶上方，按照100美元/桶的原油价格测算，下轮初期将正值开局，预计首日上调幅度在1500元/吨左右，周期伊始为宽幅上调预期。

　　中东地区紧张局势升级国际原油价格大涨

　　本轮成品油调价周期内，国际油价大幅上涨。受美以伊战事影响，国际原油期货价格在美国东部时间8日晚开始的新一周交易中突破每桶100美元，为3年多来首次。此后，纽约原油期货价格和伦敦布伦特原油期货价格继续走高，一度逼近每桶120美元，约30%的盘中涨幅创下近40年来纪录。油价暴涨加剧全球市场动荡，日本和韩国市场触发熔断机制。

　　随着战事持续，卡塔尔、巴林等国石油设施遇袭受损，霍尔木兹海峡也严重受限，只有零星船只通过，截至8日仍有超过1000艘船只在等候通航。摩根大通分析师娜塔莎·卡内瓦表示：“历史上，霍尔木兹海峡从未完全关闭过。这不仅仅是最糟糕的情况，而且是难以想象的情况。”

　　由于无法通过霍尔木兹海峡将原油运往国际市场，当地储油设施库存饱和，伊拉克、卡塔尔、科威特等主要产油国纷纷宣布减产。

　　高盛警告称，若霍尔木兹海峡的航运中断持续整个3月，油价可能超越2008年和2022年的历史高位。2008年，国际油价曾创下每桶147美元的历史最高点。

　　国家发展改革委价格监测中心预计，中东局势变化是影响后期国际油价走势的最主要因素。当前，霍尔木兹海峡石油流量已较正常水平下降约90%，运输受阻引发中东产油国接连减产，供应中断规模可能进一步扩大。后期需重点关注霍尔木兹海峡通航情况和冲突各方博弈动向。

　　(据新华社电、新京报、上观新闻)