今天下午,一堂形式多样、内容新颖的校园交通安全“开学第一课”在西城区职业学校开课。本报记者甘南摄
如果骑行途中不幸发生交通事故,最后一道能够保护生命的安全防线是什么?不满16周岁驾驶电动自行车,又将面临怎样的法律后果?3月9日下午,北京市中小学春季开学交通安全“第一课”在西城区职业学校开讲,这些问题成为全场近200名师生共同思考和探讨的焦点。
随着春季开学,交管部门在全市范围内启动了以“知危险 会避险”为主题的中小学生交通安全教育活动,聚焦当前未成年人群体中日益凸显的电动自行车骑行安全问题。
活动在一段真实的校园门前送学视频中拉开序幕。画面中,部分学生和家长在骑行电动自行车时存在的闯红灯、逆行、不戴头盔等违法行为,引发了现场同学们的阵阵唏嘘和反思。
现场,海淀法院少年法庭副庭长曹晓颖展示了一组数据:自2013年以来,未成年人涉非机动车交通事故案件中,与电动自行车相关的事故占比高达49.02%。
更令人警惕的是,不满16周岁驾驶电动自行车发生事故的比例超过了六分之一,年龄最小的肇事者竟只有12周岁。
“在涉及未成年人的交通事故中,重大伤亡的主要原因之一,就是超过半数的孩子在搭乘电动自行车时没有正确佩戴安全头盔。”曹法官特别指出,数据背后暴露的是安全意识的严重缺失。
曹法官强调,根据法律规定,未满16周岁严禁驾驶电动自行车上路,否则一旦发生事故,不仅自身要承担相应责任,其监护人也需承担民事赔偿等法律后果。“违法载人、肇事逃逸等行为将面临更严厉的处罚。”
“在电动自行车的亡人事故中,80%以上是因颅脑受伤死亡。”交警的讲解则将大家的注意力引向了那个看似不起眼、却能决定生死的“保命盔”。
通过生动的互动问答,学生们认识到,正确佩戴安全头盔能够在发生事故时吸收大部分冲击力,将交通事故的死亡风险降低60%至70%。不戴头盔的头部损伤率是戴头盔的2.5倍,致命伤率则是1.5倍。
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在互动环节,交警还详细讲解了如何挑选一顶合格的“保命盔”——首先要查验标识,看是否有规范的永久标识和3C认证;其次要问清类型,A类盔适用于摩托车和电动自行车,B类盔仅适用于电动自行车,购买时一定要认清;第三要按压头盔,感受缓冲层是否厚实密实,绝不能买没有缓冲层的劣质塑料盔;最后一定要试戴,选择贴合头围的尺寸,不能过松也不能过紧,这样的头盔才能关键时刻保护头部。
为了让知识更直观,交警现场演示了安全头盔的正确佩戴方法,并图解了机动车视野盲区以及非机动车在路口的规范通行路线。
课后,西城职业学校高二7班的胡恩潮深有感触地说,“以后我在骑行中要注意安全,不只是戴头盔,还不能分心玩手机,不闯红灯、不逆行。视频里那些闯红灯的人,真的太危险了!”
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记者了解到,自2026年春季开学以来,这堂“第一课”正在全市范围内广泛开展。全市200余名“交通副校长”和“交警校外辅导员”已深入各中小学、幼儿园开展授课2600余场次,受教育学生近50万人次,通过一个学生带动一个家庭,共同守护校园周边的交通安全。
来源:北京日报客户端
记者:吴娜,甘南