近日，广东省卫生健康委员会上线广东“民声热线”，省卫生健康委党组成员、副主任汪洪滨带队，发布“十四五”以来广东卫生健康事业发展核心成果，并针对非急救转运领域的非法运营乱象、“免陪照护”试点中的服务争议等社会热点作出回应。

“天价救护车”事件曾在互联网上引发关注，也戳中了许多患者和家属的痛点。广州市卫生健康委员会表示，2026年1月中旬起，广州所有救护车将配备唯一编号和车身二维码，市民扫码即可核验信息。下一阶段，广州还计划搭建市级统一呼叫平台，帮助更多市民匹配正规非急救转运车辆需求。

汪洪滨补充，广东正与国家沟通制定相关配置标准，确保整治期间运力平稳过渡，避免出现“过度打击后患者无车可坐”的情况。

“黑救护”丛生？根源是正规车运力不足

此前有媒体披露，非急救转运市场存在“黑救护”丛生的乱象。这些车辆或冒用正规公司名义，或通过挂靠、出租资质等方式违规运营，不仅收费混乱，而且缺乏专业医护人员和急救设备，给患者生命安全埋下极大隐患。

运力缺口是乱象根源。广州市卫生健康委医政医管处处长肖新才介绍，目前广州仅有安捷、民航快线两家正规医疗照护转运机构，注册车辆共计仅122台，这给黑救护车运营留下了空间。

省卫健委医疗应急处处长黄静表示，按照国家部署，2025年10月至2026年9月，广东正在开展为期一年的非法救护车专项整治行动。整治期间，全省将摸排合规救护车数量，为正规车辆统一张贴二维码，群众扫码可查车辆信息及投诉电话；同时引入社会力量参与运营，制定统一服务规范。

肖新才表示，2026年1月中旬后，广州所有救护车将配备唯一编号和车身二维码，扫码即可核验信息。下一阶段，广州计划搭建市级统一呼叫平台，并引入更多社会资本加入到非急救转运市场。

目前，患者及家属如何辨别正规救护车和“黑救护车”？肖新才说，可以通过三点判断：外地车牌基本无广州运营资质；上车后可查看设备，合规车辆需配备心电监护、呼吸机等专业设备；此外，还可以向随车人员要求出示医护资质。

扩大“免陪照护”服务试点范围

今年4月，广东省启动“免陪照护”服务试点工作，目标是破解“一人住院、全家奔波”难题。当前，全省8个地市中，有47家医院共计260个病区开展了这项试点工作。

半年过去，试点落到医院一线，进展却大不相同：有的医院在培训、管理、结算上落实情况较好；也有不少医院“挂牌”之后收费上涨，但患者家属感受到的服务差别并不明显。

省卫生健康委医政处处长王春晓回应，目前这项服务正在试点阶段，除了服务规范还不够清晰、各地各医院标准不太统一之外，还与对公众的宣传还不到位、试点医院对医疗护理员的培训不够到位，以及相关配套政策还有待完善等方面有关。

据不完全统计，目前，广东在岗护工有3.6万名左右，这些护工相对年龄偏高，流动性较大，专业性不足。

王春晓表示，目前正在加快推进医疗护理员的培训与考核，抓紧完善“培训—考核—准入—继续教育—评价—监管”全链条管理机制。下一步，计划建立职业技能等级认定体系，今年6月，已遴选3家社会评价组织，开展医疗护理员职业技能等级认定，近期将进行第一批的等级认定。在建立专业化的培训考核体系上，7月份已印发规范医疗护理员培训和考核的相关实施方案，将指导各地市进一步落实。8-9月，已组织了全省免陪照护技能大赛，以赛代练，以赛促训。11月，召开试点工作推进会暨师资培训班，总结前期试点经验和问题。

接下来，广东省卫健委在系统评估前期试点情况后，计划按照试点先行逐步推开的原则，成熟一个、开放一个，有序扩大“免陪照护”试点范围，将三级医院“免陪照护”服务试点情况逐步推广到二级医院，同时鼓励试点医院进一步扩大试点的病区。

南方+记者 黄锦辉 张梓望 见习记者 吴静涵