12月12日，在宁波一座建筑面积超过8万平方米的安全试验室内，293.39米长的碰撞测试跑道上，两辆车正以精确计算的角度和速度进行碰撞测试。

吉利全球全域安全中心正式发布，一举创下五项吉尼斯世界纪录。

这座投资20亿元打造的安全中心，不仅是全球最大的汽车安全试验室，更标志着中国汽车安全技术验证能力达到全球领先水平。

01 五项纪录

这座安全中心的五大吉尼斯世界纪录涵盖了汽车安全测试的核心领域。建筑面积超8万平方米，使其成为全球最大的汽车安全试验室。

在293.39米长的全球最长室内汽车碰撞测试跑道上，可以进行更高初速度和可调减速度范围的测试。

近3万平方米的全球最大汽车环境风洞试验室，最高可模拟5200米海拔及零下20℃至0℃的低温控湿环境。全球最大的任意角度汽车碰撞测试区，能够实现0-180°无级调节碰撞。

02 试验能力

该中心的硬核实力体现在其全面且先进的试验能力上。其测试功能多达27大类，覆盖乘用车和商用车全品类，满足中国、欧洲、美国、东南亚等全球主要市场的安全法规测试要求。

在假人试验室中，配备有总价值超2亿元的60余个测试假人。这些假人涵盖不同身材的男性、女性和儿童，其中吉利和湖南大学联合开发的特殊坐姿假人，专门针对中国人体征设计。

全球首家室内全天候模拟试验室可模拟场景达264种，能够在极端天气下测试辅助驾驶系统的可靠性。

03 开放共享

“开放共享是此次发布的核心亮点之一。”吉利汽车集团首席执行官淦家阅在发布会上表示。

安全中心将向全行业开放，共享吉利近30年在新能源安全、辅助驾驶安全等关键领域的技术实践和验证标准。

这一举措意味着，吉利将把自身积累的安全技术成果转化为行业共同资产。包括1562件汽车安全专利及交通事故调研数据库在内的核心资源，都将向合作伙伴开放。

04 技术升级

基于“全域AI”技术赋能，吉利发布了“全域安全2.0”技术体系。这一体系将安全视角从“整车安全”拓展至“人-车-路-云-星”的生态视角。

新体系在原有的生命安全、健康安全、财产安全、隐私安全四大安全域基础上，将九大安全系统迭代升级。

首次纳入的“公域安全”维度，聚焦公共安全意识提升、技术共建与资源共享、标准共建及行业生态联盟共建。原有的“电池安全”则扩展为“新能源安全”，构建从物理硬件到软件系统，从局部关键部件到整车集成、再到云端互联的全方位安全体系。

05 行业引领

吉利联合中国汽车技术研究中心、中国检验认证集团、沃尔沃、清华大学等11家产学研机构，共同发布了 《智能汽车全域安全发展白皮书》 。

这份白皮书凝聚了行业共识与产业力量，通过系统性规划，深度拆解智能化带来的场景变革、核心技术要求及未来技术发展趋势。

吉利安全事故调查小组已深度调查了2.1万起真实交通事故，为新车安全设计提供符合中国车主驾驶习惯的优化数据。这些宝贵的数据和经验，也将通过安全中心的开放共享，惠及整个行业。

06 安全初心

“安全，就是最大的吉利。”这句承诺背后，是吉利近30年的坚守与投入。从2000年李书福销毁上百台质量不合格的豪情汽车，到2007年发布《宁波宣言》确立“安全第一”的研发最高战略，再到2010年收购沃尔沃后融合其安全理念与技术积淀，吉利始终将安全放在首位。

近11年，吉利累计研发投入超过2500亿元，星睿智算中心2.0以23.5 EFLOPS综合算力居中国车企第一。这些投入如今转化为实实在在的安全保障能力。

作为IATF国际汽车工作组第一个亚洲成员，吉利已主导参与682项涉及国际、国家、行业、地方及团体标准的制定。

随着首辆测试车在293.39米的跑道上加速，这座安全中心已开始履行它的使命。

吉利将门把手安全专利、电池底部安全专利集和“一键破窗”专利向全球车企无偿开放。这意味着，即使是规模较小的汽车制造商，也能获得顶尖的安全技术。

如今，站在宁波的这片土地上，中国汽车安全技术的全球话语权正被重新定义。