历经5天航程，跨越1600公里

8亿粒鲍鱼从山东返回连江过冬

鲍鱼搭乘的活水运输船。

11月21日是世界渔业日。眼下，连江约8亿粒鲍鱼陆续从山东荣成出发，返回连江过冬。这是福州“候鸟鲍”养殖的一个生动实践。

11月20日，历经5天航程，跨越1600公里，从山东荣成返乡的鲍鱼回到了连江苔菉国家中心渔港。随着长约92米的大型活水运输船缓缓驶入，舱内3万笼鲍鱼顺利回归家乡海域，即将开启冬季养殖。

“这些鲍鱼在北方海域历经7个多月养殖，如今个头明显变大，活力充沛。”负责此次运输的“闽连渔运60599号”船长卞礼武介绍。

据了解，这艘活水运输船为南北方运输鲍鱼专门定制船型，运输全程可保持水温、盐度与海域同步。其配备的循环水系统，能最大限度保障鲍鱼在运输过程中的存活率。虽然运输时长达到5天，但是活水运输模式可让鲍鱼在长途跋涉后仍保持优良状态。这艘船就相当于鲍鱼的“海上巴士”。

“这批鲍鱼最早可于春节上市，明年四五月份可大量上市。”福建中新永丰实业有限公司负责人吴永寿说。

返回连江过冬的鲍鱼。

鲍鱼是出了名的“娇气包”，最适宜的水温为15℃至22℃，超过29℃就容易批量死亡。而连江夏季海水温度常突破30℃。因此，连江渔民创新“候鸟鲍”养殖模式——每年4月底将鲍鱼送往山东荣成等北方海域避暑，避开南方夏季高温，11月再分批运回本地越冬生长。

值得一提的是，这种模式将鲍鱼苗种的夏季存活率从30%提升至80%，缩短养殖周期，同时还能降低成本，提高周期产量。吴永寿给记者算了一笔账：过去，7.5公斤鲍鱼夏天在连江养殖，到冬天就剩下5公斤左右；现在送到北方养殖后，同时间可增重至12.5公斤。

据连江县海洋与渔业局统计，2024年连江鲍鱼产量为59316吨，产值约48.64亿元。鲍鱼产业是福州推动渔业可持续发展的一个缩影。近年来，福州积极践行大食物观，坚定不移向海洋要食物，深耕蓝色粮仓，实现渔业产值连续30年位居全国第一。（记者 郑瑞洋 通讯员 连江融媒 文/摄）