原标题：烟台“1+2335”规划下的大城区构建

7月17日，烟台迎来一场重要会议。

会中制定了关于建构城市发展的“1+233”工作体系。

细化未来3年的城市发展目标和工作重点。

突出加强党建引领这一根本，抓好动能转换、乡村振兴两条工作线；

加快中心城区、产业园区、海洋经济示范区“三区”建设，强化民生改善、营商环境、风险防控三项支撑保障。

随着目标的制定，各区都相继发布了未来3年规划。

其中，全面突破芝罘区、快速路规划等都成为当下最受关注的话题。

那么老城芝罘，未来三年会迎来怎样的改变？快速路又会有怎样的进展？

芝罘老城即将“涅槃”

本次《决议》中提到：全面构建芝罘区“一核突破”；滨海黄金旅游带、夹河生态景观带“两带提升”；

快速路、步道、地铁环线“三环支撑”；空港、海港、陆港“三港协同”；

芝罘幸福新城、开发区八角湾新城、牟平新城、福山夹河新城、蓬莱新城“五城驱动”的“12335”大城区建设格局。

做大做强中心城区，提升首位度增强带动力。

一核突破：全面突破芝罘区，让老城区焕发新活力。

芝罘作为烟台核心城区，积累了城市发展的重要基础，同样由于发展年限较长，老城面貌也急需改善。

老旧小区、城市卫生等都成为芝罘未来发展的重点。

7月17日晚上，芝罘区连夜召开区委常委会扩大会议。

其中提到：要进一步突出城市更新主抓手，重点抓好老旧片区更新改造，C、D级危房改造和老旧小区修缮改造；

坚决打赢文明城市创建、卫生城市复审“保卫战”，全力以赴推动城市环境大变样、形象面貌大提升。

做大做强只楚、卧龙两个园区，高质量推进幸福新城、海上世界、芝罘仙境重大片区开发建设。

培优做强现代金融商贸、信息技术及智能制造、文化旅游、海工装备制造四大主导产业，不断提升城市发展综合能级。

老旧小区一直都是芝罘改造的重点。

今年4月份开始，烟台137个老旧小区改造启动。

芝罘区的奇山街道、毓璜顶街道、通伸街道、凤凰台街道、幸福街道等19个老旧小区，进入改造名单。

当然，老旧小区改造对芝罘形象重塑来说，占据的仅是一部分。

2019年海上世界、幸福新城、芝罘仙境等重点工程的落地，推平了芝罘很多占据优越位置的破旧建筑。

将核心资源重新利用，在营造芝罘面貌的同时，也拉高了核心城区的发展地位。

目前，幸福新城、海上世界、芝罘仙境等工程也均在稳步推进，只楚随着万科等品牌房企的加入，板块能级也在不断提高。

幸福新城已经逐渐成型，落地的项目从住宅、医疗、教育，再到公园商业，已经营造出较为丰富的配套资源。

最近，南通路小学幸福分校在烟台市自然资源和规划局网站公示。

南通路小学幸福分校的落地，带来的不仅是优质资源，更多的是给板块发展提供了发展的可能性。

整体来看，未来三年芝罘的蝶变将主要体现在：老旧小区换新颜、新板块的加速崛起。

期待芝罘的改变，期待重点板块的带来。

“一环两纵”的快速路迎来准确消息

城市的发展，需要配套的加持，而交通作为首要配套必然得跟的上。

前几天，烟台先后迎来多条道路延伸工程，其中涉及河南崖（西南河路）南延、竹林路西延以及预计11月份完工的开发区海滨路延伸工程……

在基础交通方面，各区都已经开始行动了。

海滨路效果图

不过与道路延伸工程相比，大家更期待的是快速路的建设。

之前，大家对快速路的建设提出了各种猜想：山海路、红旗路、奇泉路等。

这次会议中提到三环支撑，明确了快速路建设。

快速路环线规划建设71公里的“一环、两纵”中心城区快速路环线；

步道环线建成20公里示范段，打造山海联通休闲步道环线；地铁环线适时启动轨道交通环线建设。

快速路环线，依旧是指G18绕城段。

将现有的G18荣乌高速绕城段外移，修建一条新绕城高速，将现G18荣乌高速绕城段变更为G228国道，将现G228国道变更为城市道路。

另外是位于只楚的德润快速路，是芝罘南北向的一条重要道路，计划在九月底前开工，2022年建成。

且适时启动6.8公里的奇泉路快速路建设。

2023年底建成32.3公里的“沈海-红旗-塔山-山海”快速路。

伴随，快速路而来的还有高铁南站的扩建。

高铁新区也正是拥有了新的名字“陆港”，接下来将启动建设南站枢纽站房和站前广场，以6平方公里起步区为核心建设现代化高铁中央商务区。

一环、两纵的快速路与陆港相接，未来带动的不仅是区域间的联系，更是城市立体交通网的搭建。

那么你认为，未来3年烟台能否进入一个全新的发展模式？