原创 潍烟、莱荣高铁，烟台“内外联动”的抓手
莱荣高铁全线首条贯通隧道来了。
9月12日，莱荣高铁二标神童山隧道顺利贯通。
神童山隧道位于海阳市石人泊村，设计为双线隧道，行车速度为每小时350公里。
潍烟铁路2标莱州段、4标蓬莱区地段也均取得实际性进展，烟台距离这两条高铁越来越近了。
随着潍烟4标蓬莱区地段施工的推进，蓬莱距离高铁片区的启动也将更进一步。
这无论是对片区、烟台南还是烟台西部，都是一种向好发展。
当然，对内高铁有助于融合各区发展，对外能加强城市串联，促进胶东五市融合，是城市扩容的关键。
潍烟、莱荣高铁的重要性
首先我们要认识到，高铁对城市发展带来的影响：
首先是区域价值的提升：潍烟高铁规划一出来，莱山陆港、蓬莱高铁片区相继而来，成为区域发展的重点板块。
其次是关注力的提升：在互联网时代，流量、关注度在某种程度上意味着资本的流入。
第三区域活力的提升：在市政配套、商业发展、人口导入上会给这个片区注入更多的活力。
以此来看，高铁所经过的区域，都将有可能迎来或多或少的板块增值。
而现在，烟台的两条重要高铁线路正在稳步推进：
莱荣高铁二标神童山隧道顺利贯通，设计为双线隧道，行车速度为每小时350公里。
潍烟铁路2标莱州段，目前桥梁桩基完成77%，墩柱完成28.1%，国座梁场已经全部完成验收，并开始制梁。
潍烟高铁蓬莱段共33公里，其中，中铁一局集团公司承建的潍烟高铁4标段工程，蓬莱段19公里。
上周，潍烟铁路ZQSG-4项目部跨国道517（48+80+48）m连续梁0#块顺利浇筑。
潍烟、莱荣高铁的建设速度，也恰恰体现出高铁对烟台发展的重要性。
最近，芝罘湾畔公众号发布《关于严厉打击阻碍潍烟高铁建设等违法犯罪行为的通告》。
其中表明，潍烟高铁是国家环渤海高铁的重要组成部分，是一项造福子孙后代的重大民生工程。
所以，为确保潍烟高铁建设的顺利推进，严厉打击阻碍工程施工等违法违规行为。
长期以来铁路一直都是烟台发展的瓶颈。
现在全国和山东铁路已经进入了高铁时代，烟台还处在动车时代，出行不便相应制约着烟台的发展。
所以，潍烟、莱荣铁路的建设，对烟台带来的影响将是由内而外的。不仅对沿线产生区域效应，还能对烟台融入城市群产生极大推动。
高铁枢纽，区域发展引擎
截止8月30日，潍烟4标蓬莱区地段施工完成总造价的31%。
计划今年年底桥梁下部工程、路基土石方填筑全部完工，杨家隧道预计年底贯通，徐家隧道明年5月贯通。
蓬莱作为烟台最西端，是潍烟高铁途经区域之一，也是烟台西部发展的重点。
在潍烟高铁开工之后，蓬莱就以高铁站为核心点，规划出了蓬莱高铁片区。
高铁新区是城市组团中唯一跨越G206国道向南部山区发展，并且直达北部滨海的通山连海城市组团。
是衔接蓬莱过去与未来的城市发展脉络的城市中脊的南部重要发展引擎。
结合来看，高铁片区、空港新区均位于蓬莱南部，以交通为引导，加强西部各区之间的联系，从而促进整个西部片区发展。
其实，以交通为核心发展的板块，潜力绝不仅局限于自身，更多的是联动。
莱山陆港片区，也是以烟台南站为核心的板块，该板块所承接的是芝罘与莱山的南部。
未来潍烟高铁建成通车、南站扩建，将会极大带动烟台中心城区向南延伸；
从而会带动导入市政、教育医疗、商业配套，吸引更多人口提高片区活力。
再结合已经公布的快速路规划，彻底完善市区脉络，做到“内外皆通”的交通体系。
潍烟高铁建成后，芝罘区将正式融入青烟潍“一小时经济圈”、济南“两小时经济圈”、北京“三小时经济圈”；
莱荣高铁建成通车后，将极大优化胶东半岛区域铁路网布局，促进胶东一体化发展。
所以，潍烟、莱荣高铁，是打造城市便利出行的关键，也是烟台融入城市群的一个契机。
烟台工程建设速度进一步加快，你期待“高铁时代”的到来吗？