【深圳特区报】恶劣天气时无人驾驶车咋应对？深圳发布相关应急方案，覆盖六类常见预警情况
深圳特区报讯（记者 戴晓蓉）暴雨突至时，城市中无人驾驶的智能网联汽车、功能型无人车，在恶劣气象预警发布之后该如何处置？
近日，由深圳市智能网联交通协会联合深圳东部公交、深圳巴士集团、深圳西部公汽共同编制的《深圳市智能网联汽车及功能型无人车恶劣天气应急响应方案（试行）》发布。
该方案以深圳市气象局（台）统一发布的气象灾害预警信号为触发依据，坚持安全第一、分级响应、快速联动、宁停勿险的基本原则，为全市车企开展智能网联汽车、功能型无人车恶劣天气运营处置划定清晰操作准则。
市气象台发布蓝、黄、橙、红预警信号，车企对应启动IV级至I级应急响应。其中，蓝色预警为IV级（戒备），要求企业关注天气变化，限制高风险路段运营；黄色预警为III级（限制）响应，要求车企降速运行，避开风险路段；橙色预警为II级（停运）响应，要求车企30分钟内完成全部车辆停运召回；红色响应为I级（紧急停运）响应，要求车企立即停运，人员避险。
方案覆盖了六类常见恶劣天气。其中，台风：蓝色预警限制车辆避开边坡、沿海、空旷及风口路段；黄色预警降速避行；橙色预警30分钟内完成全部停运召回；红色预警立即停运，人员避险。暴雨：黄色预警避开已知易积水路段；橙色预警降速绕行，避开低洼区域；红色预警全部停运，当路面积水深度超过15厘米时，无论预警级别如何，车企拟立即指令车辆停止通过该路段。雷电：出现密集雷电时，车企可指令车辆暂停行驶并就近安全停放，待雷电减弱后恢复运行。大雾：黄色预警降速至每小时20公里以下；橙色预警降速至每小时15公里以下并避开信号不良路段；红色预警全部停运。高温：黄色预警关注电池温度，适当缩短连续运行时间；橙色预警加强电池温度监控。大风：蓝色预警限制车辆在空旷路段行驶；黄色预警降速运行，避开风口路段、边坡及山路。
收到橙色及以上预警，车企须在30分钟内完成：下发停运指令→召回全部车辆→回场或就近安全停放→确认全部停止→通报使用单位。车企须建立车辆实时位置监控系统，对于通信异常或无法远程控制的车辆，立即通知网格安全员现场处置。网格安全员发现路面不满足安全运行要求（如积水超15厘米、能见度严重不足等），立即报告并指令停运。