鼓楼区楼宇经济发达，“停车难”引发的占道违停、支路拥堵，与“行车难”导致的通行效率下降、区域路网锁死等问题相互叠加，现有静态交通供给与动态交通承载能力之间的失衡矛盾日益尖锐，对城市精细化管理提出了严峻挑战。  

信和广场位于鼓楼区五四路CBD核心地段，周边甲级写字楼密集，平日人流量约15万人次/天，但相对周边庞大的通勤和办事车流，供给缺口明显。东汤巷紧邻信和广场，该片区早晚高峰潮汐车流显著，占道违停与支路拥堵叠加，“停车难”与“行车难”相互掣肘。

整治前     

整治前 

城市治理不是“独角戏”，而是多方参与的“大合唱”。为破解信和广场片区“停车难、通行堵”民生难题，鼓楼区城市居民停车不便利治理专班坚持问需于民、问计于民，组织召开专题居民恳谈会，汇聚多方智慧共谋治理之策。

7月2日，在中国石油福建销售分公司副总经理、工会主席、市人大代表陈勇同志牵头组织下，鼓楼交警大队联合辖区内相关单位召开交通综合整治恳谈会，聚焦辖区交通治理痛点，面对面共商破解对策。

鼓楼交警大队联合中国石油福建销售分公司等单位召开交通综合整治恳谈会。

鼓楼交警大队联合中国石油福建销售分公司等单位召开交通综合整治恳谈会。       

7月17日上午鼓楼交警大队牵头组织会同温泉街道、汤边社区等部门召开东汤片区交通综合整治恳谈会，会上，各方代表就盘活闲置车位、挖掘临时停车资源等方面提出针对性建议，国际友人阿拉丁结合日常出行为交通出行积极建言献策，为后续整治方案的科学制定奠定了民意基础。

多部门联合召开东汤片区交通综合整治恳谈会。       

鼓楼交警大队、街道、城管、社区及物业等多部门联合实地调研，广泛吸纳各方意见，科学制定交通组织优化方案，重点针对送餐高峰期交通乱象开展专项整治。

鼓楼交警大队、街道、城管、社区及物业等多部门联合实地调研。       

在前期恳谈调研的基础上，鼓楼交警大队、街道、城管、社区及物业等多部门联合，再次实地踏勘信和广场区域打出了一套综合治理“组合拳”。

严管禁停，完善隔离          

对信和巷、东汤巷进行规范管理。针对群众反映最强烈的东汤巷(信和转弯路段)，加装中央隔离护栏与人行道铁艺护栏，并增设出入口网状线,从物理层面遏制违停。在指定区域施划送餐、送货车辆专门停车区域。同时，交警与城管部门同步联动强化线上巡检与线下巡逻，依法严查违停行为，确保通道畅通。

加装中央隔离护栏，增设黄网格线。

鼓楼交警大队在信和广场周边开展常态化巡逻。

清除标线，还路于民      

清除东汤巷与信和广场北侧通道转弯处的非机动车停放区标线，保障交汇区域通行顺畅，及时搬离违规停放车辆。

转弯处标线清除后

挖潜资源，科学扩容      

在信和巷人行道施划斜列式电动自行车泊位，供外卖及访客临时停放；指导信和、帝豪等大厦地库划定弹性使用区，规范内部卸货区域，提升泊位利用率。

施划斜列式临时电动自行车泊位

同时，专班积极协调城区闲置地块，改建标准化停车场，新增一批标准泊位，并实行亲民收费标准，切实降低楼宇企业与周边群众的停车成本，让“停车难”不再成为制约楼宇经济发展的“绊脚石”。

优化路网，单向绕行          

对东汤巷北段、汤边巷等区域实施单向绕行交通组织方案，从路网层面缓解高峰时段拥堵。

单向行驶        

设施升级“立竿见影”

打通治理“最后一公里”

“民有所呼，我有所应”。交通设施升级工作已在帝豪停车场路段启动。在停车场出入口门前施划黄网线，在人行道安装铁艺护栏以防止车辆骑路沿，并在该路段前后端增设中央隔离护栏。这些“硬核”举措将有效规范行车秩序，保障了行人安全，区域通行效率显著提升。

整治后        

整治后

鼓楼君了解到，鼓楼区城市居民停车不便利治理工作专班将持续深化街社联动，加快推进便民泊位施划、“一张码”推广等工作。

下一步，鼓楼区专班将以精细化管理和人性化服务回应群众期盼，深化实施新时代“堡垒工程”，切实提升通行环境与群众满意度，全力营造安全、有序、畅通的城区交通环境，为加快建设现代化国际城市贡献交警力量。

来源：鼓楼交警大队