守护列车安全运行，石太客专明洞防护工程全面施工
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2026-07-11 23:54:26
石太客运专线2009年4月建成通车，是 国内首条时速250公里山区高速铁路。线路穿行太行山区，沿线隧道洞口边坡陡峭、岩体破碎，汛期降雨易引发落石、小型滑塌，持续威胁动车组行车安全。为彻底整治地质灾害隐患，提升线路防灾能力，石太客专隧道接长明洞改造工程稳步推进，当前项目全面进入桩基开挖施工阶段。
计划接长的隧道口。
负责施工的中铁六局现场负责人李川介绍，明洞整体分为桩基础、承台、立柱、上部结构四部分，自下而上分层承重，整体结构稳固、抗冲击能力强，配合配套山体截排水设施，可全方位拦截危石、疏导坡面水流，防护效果优于传统柔性防护设施，从根源消除落石侵限风险。
临近运营客运专线，施工面临多重攻坚难题。施工区域地处山谷沟壑，场地狭窄局促，大型机械作业、建材运输、人员施工均受到较大限制，施工组织压力大。同时，明洞上部结构需跨既有铁路吊装作业，施工与铁路设备高度交叉。施工团队严格执行天窗封锁施工制度，提前对牵引供电、电力、信号、通信等铁路设施做好迁改与专项防护，全程落实双重防护值守、边坡实时监测等措施，杜绝施工损伤设备，保障高铁正常通行。
施工人员进行防护栏杆安装。
工程全部完工后，隧道洞口将形成刚性防护屏障， 大幅提升石太客专防灾减灾能力，减少线路运维抢修工作量，持续保障晋冀交通大动脉安全畅通，为两地人员往来、产业协同发展提供坚实交通保障。
来源：北京日报客户端
记者：李如意
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