“你们整个安全管理是失控的！”近日，人民网记者跟随中央安全生产考核巡查组第十三组(以下简称“考核巡查组”)进驻宁夏回族自治区开展明查暗访。6月23日，考核巡查组深入“银川南线物流快速通道项目涉铁工程下穿包兰线K541+490.48立交工程”施工现场进行检查。面对现场随处可见的安全隐患，考核巡查组当场对项目负责人进行严肃批评提醒。

项目施工现场。人民网记者 宽容 摄

考核巡查组刚踏入施工现场，多项安全隐患便接踵暴露——

钢管脚手架作业层脚手板稀稀拉拉没有满铺，已铺设的板子两端未采取任何固定措施。记者在现场看到，仅铺设一半的脚手板就像一张张随时可能会翻起的“陷阱板”，缺乏固定的木板受力，极易滑移翘起，工人稍有不慎就可能直接失足滑脱，坠落风险极高。

更让考核巡查组揪心的是，现场所有在高空作业的工人，均未佩戴或系挂安全带，安全防护完全失守。

安全带本是高空作业工人抵御坠落风险的最后一道生命防线，可在这里却彻底成了摆设。

然而，当考核巡查组行至项目U型槽施工片区时，一幕场景又让所有人停下了脚步。

一名正在作业面作业的工人，头上戴的不是符合国家标准的安全帽，而是一顶“草帽”。帽子的外层裹着一层稀疏的竹编，里面由塑料作为支撑。这样材质的“安全帽”连一颗石头的冲击都挡不住，却被这名工人戴在头上作为“护身符”。

施工人员把草帽当“安全帽”。人民网记者 宽容 摄

“你戴的是安全帽吗？”面对考核巡查组的询问，这名工人攥着草帽檐尴尬地笑了笑，含糊地答了一句“是”，抬手就要把这顶“草帽”重新往头上扣。

“那不是安全帽，你赶紧给换一个。”考核巡查组立刻制止，责令项目负责人立即给工人换上合格的防护装备。

然而，刚把视线从一处隐患移开，考核巡查组又发现，不远处已搭好在用的钢管脚手架，架体歪出了肉眼可见的角度，并且没有任何加固措施。

脚手架作业层存在安全隐患。人民网记者 宽容 摄

接连不断的安全隐患，让考核巡查组当场指出：“你这管理很混乱！”

当考核巡查组进入钢模板安装区时，更离谱的问题出现了：数米高的钢模板上，螺栓安装数量不到30%。

“你这个不对，这么高的模板只装了30%不到的螺栓？”听到这句话，甘肃华澳铁路综合工程有限公司的项目经理第一反应是否认：“这个没有。”

直到专家蹲在模板边，一个一个数完其中一块模板上的所有螺栓点位，把缺漏的数量明明白白摆在他面前，这位经理才没有了搪塞的理由。

“模板安装是从下往上搭的，你下面不固定，怎么能往上走？你下面这些为什么都不装？你这样会出事，你们安全意识有大问题，哪有这样做事的？”考核巡查组现场的一连串质问，让这名项目经理全程沉默，再也没法做出任何解释。

就在现场检查即将结束时，隐患还在往外冒：一台配电箱直接“躺平”式放置在地面上，各类线缆随意拖拽散落。

配电箱直接“躺平”式放置在地面上。人民网记者 宽容 摄

“配电箱怎么能‘躺在地上’？这里有几个问题你知道吗？”话音刚落，考核巡查组当场开箱核验细节，站在一旁的数名项目管理人员，没有一个人能说清这台配电箱到底踩了多少安全红线。

紧接着，考核巡查组指着一台同时外接三台机械设备的空气开关，向现场人员当场警示：“你们就不怕出现故障，设备同时停电，发生事故吗？”几步之外的弯箍机取电线缆隐患同样突出，接头处有三四公分长的铜线直接裸露在外，连最基础的绝缘胶带都没缠，专家忍不住连连摇头：“这管理太乱了。”

更让人意想不到的是，考核巡查组现场翻查项目监管资料发现，这个2025年5月就已经开工的涉铁涉路重点工程，从开工到检查当天，银川市交通运输局作为行业监管部门，没有下达过任何一份安全监管文书。相当于从项目动工起，行业监管就一直处于“挂空挡”状态。

施工单位敢这么明目张胆地违规操作，背后恰恰是监管长期缺位养出来的“胆子”。

面对从高处作业防护、个人防护装备、核心承重结构到施工用电等多个环节暴露出的系统性安全漏洞，考核巡查组当场给出了清晰而严肃的处理意见。

“这绝非孤立的偶发问题，而是安全生产责任悬空、管理严重失序的集中体现。”考核巡查组严肃指出并责令该项目立即整改，要求监管、建设、施工、监理等各方责任主体切实警醒，不仅要“就事论事”地整改已发现的具体隐患，更要深挖根源，强化安全管理，完善制度措施，将安全生产责任层层压实到各个环节。