（图片来源：摄图网）

4月15日，京东宣布正式推出“机器人救护车”，并非传统意义上的医疗急救车辆，而是京东为人形机器人、四足机器人、AI陪伴机器人等智能设备提供的专业上门维修保养服务。目前该服务已率先在北京落地。

京东透露，未来三年机器人上门维修服务将拓展至全国超50个核心城市，目前已在全国布局8大机器人维修中心，并计划招聘超1万名专业机器人维修服务人才。

当行业进入量产阶段，售后服务网络将成为品牌竞争的关键壁垒。

2025年正在成为中国人形机器人量产元年。优必选Walker S2斩获超13亿元订单，于2025年11月启动批量交付，月产能达300台，全年交付目标超500台;宇树智能应急机器人产业园开工，规划月产能500套。智元灵犀X2等三大系列累计下线5000台，这些数字共同验证了通用具身机器人规模化量产的可行性。

资本市场的乐观预期更为激进。摩根士丹利预测，2026-2050年中国人形机器人销量将从1.4万台飙升至542万台，产品平均售价也将随规模效应持续下探，性价比大幅提高。这意味着人形机器人正从实验室走向千家万户，从工业场景延伸至家庭服务。

相比人形机器人，四足机器人(又称机器狗)展现出更成熟的商业形态。

机器狗是机器人行业一大重点分支，近年来国内迅猛增长。

据GGII数据，2023年中国机器狗市场规模达4.68亿元，同比增长42.7%，2019-2023年复合年增长率(CAGR)高达59.7%。结合历年统计数据及市场变动情况，初步统计，2024年市场规模约7.55亿元。

前瞻产业研究院预测，在国家产业政策支持、技术条件成熟及下游消费需求释放的推动下，2026-2030年中国机器狗市场规模将持续上升，2030年突破50亿元，复合年增长率达37.5%。

相比人形机器人的明星光环，四足机器人在电力巡检、应急救援、教育科研等B端场景已实现稳定商业化，成为机器人产业中现金流更健康的细分赛道。

京东“机器人救护车”的推出，揭示了行业竞争的新维度——当硬件同质化不可避免时，服务网络的密度和响应速度将成为差异化核心。这与新能源汽车早期的超充网络建设逻辑异曲同工。

对于消费者而言，机器人从可选项变为可信赖选项，需要的不仅是技术突破，更是像京东这样的服务基础设施的完善。当“机器人维修师”成为新职业门类，一个更庞大的产业生态才真正具备了持续发展的根基。

前瞻经济学人APP资讯组

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