4月1日清晨6时50分,内蒙古呼伦贝尔地区依旧寒风刺骨,滨洲铁路线大良站站场内,中国铁路哈尔滨局集团有限公司海拉尔电务段海拉尔信号车间的20余名干部职工早已等候更换转辙机的“天窗”命令。
转辙机是铁路重要的行车设备,列车通过转辙机带动道岔动作实现换道。转辙机一旦超期服役,就会给列车运行带来安全隐患。因此,更换新的转辙机十分必要。为确保施工万无一失,该段提前梳理历年施工经验,组织专项培训,覆盖转辙机更换流程、安全风险卡控、技术标准规范及应急处置措施,让作业人员熟练掌握施工要点。
更换转辙机(张旭 摄)
“新转辙机换上去后,电缆要逐芯校验,确保线序正确无误。”施工前,车间副主任胡涌泉再次叮嘱工友。8时整,“天窗”命令准时下达,信号工们迅速上道,分组对5号、7号、6号和8号转辙机展开作业。拆卸旧设备、松卸接点组、绑扎电缆配线、安装新转辙机、调整机械特性、测试电气特性……
“往右再移动3厘米。”胡涌泉和工友们合力挪动150公斤重的转辙机,反复校准位置,确保安装精准到位。经过两个小时的紧张作业,10时整,对讲机中陆续传来捷报:“6号道岔定反位表示正确”“移位接触器试验良好”“摩擦电流符合标准”……4组新转辙机全部通过测试,顺利“上岗”,施工圆满结束。
更换转辙机(张旭 摄)
此次转辙机更换,不仅消除了设备超期服役的安全隐患,也进一步提升了大良站的行车保障能力。在零下的寒风中,铁路职工用责任与坚守,为春日里的滨洲铁路筑牢了安全防线。(来源:中国铁路哈尔滨局集团有限公司海拉尔电务段)