黄土坡环岛周边交通安全提升了！
为了最大化利用现有道路资源
提高通行效率
昆明公安交管
针对黄土坡环岛
的交通运行状况和通行需求
对交通组织进行优化
区位
黄土坡环岛为连接学府路、滇缅大道、二环西路底层的重要交通节点，其中环岛以东为滇缅大道东口及学府路辅道、以西为滇缅大道西口、南北与二环西路底层相连，交通流量较大，加之环岛南口与上下二环快速匝道相连，吸引了大量上下二环快速上层的车流量，导致环岛区域周边交通流线复杂，机非交织严重，交通安全隐患较为突出。
（黄土坡环岛位图）
存在问题
1、环岛出入口区域绿化遮挡驾驶员行车视线，导致非机动车与机动车擦碰事故频繁发生。
（环岛出入口区域绿化遮挡视线）
2、环岛底层信号配时不合理，二环西路方向直行车辆车尾与学府路、滇缅大道过街行人、非机动车存在冲突。
3、环岛出口区域交通提示标志不完善，机动车驾驶员在出口区域不易观察前方人行横道。
（出口区域机动车驾驶员不易观察人行横道线）
4、环岛右转车辆与直行车辆在环岛内交织严重，进一步降低环岛内通行效率。
（右转车辆与直行车辆在环岛内交织严重）
5、学府路与滇缅大道在桥下合流区域视野受限，机动车与非机动车在桥下区域冲突严重，事故频发。
（滇缅大道、学府路桥下区域）
优化措施
为进一步消除黄土坡环岛周边交通安全隐患，保障行人以及非机动车驾乘人员安全，昆明交管部门在实地踏勘基础上，按照“一点一策”的原则，对黄土坡立交底层环岛交通组织进行了优化调整，具体如下：
1、协调相关部门对环岛出入口区域绿化带进行修剪，增加驾驶员行车视距。
（修剪出入口绿化，扩大行车视距）
2、优化信号相位，增加路口全红时长，延长进入环岛车辆的消散时间，减少车辆与过街行人、非机动车的冲突。
（优化信号相位后路口信号相位配时）
3、环岛出口区域优化车道划分，同时调整为停车让行交通组织，进一步保障行人与非机动车驾乘人员安全。
（环岛出口区域调整为停车让行）
4、增加黄土坡环岛东转西、西转南独立右转通道，同时对南转东右转通道进行优化。
（增设、优化右转通道）
5、滇缅大道与学府路辅道区域增设隔离锥桶，有效分离机动车与非机动车行驶路权，减少交通冲突。
（桥下空间增设锥桶）
优化前后对比图
（优化前后对比图）
（优化前后对比图）
通过一系列治理措施的实施，黄土坡环岛周边的交通秩序得到了改善、交通事故数量明显下降、交通拥堵有所缓解、通行效率显著提升，得到群众的好评。
来源：昆明交警
编辑：张宇辉
编审：李菁
终审：赵文