中新网黑龙江新闻2月5日电(李畅 李杰)近日，大兴安岭深处嫩林铁路线阿木尔站气温接近-30℃，一片白雪皑皑，中国铁路哈尔滨局集团公司齐齐哈尔电务段塔河信号车间阿木尔作业工队23岁的青年职工孙占坤，正与工友们清扫着线群岔区积雪，确保道岔灵活转换。

嫩林铁路连接着漠河和加格达奇，承担着神州北极漠河冰雪旅游、林区煤炭保供和百姓出行重要任务。阿木尔作业工队肩负守护沿线小站道岔转辙机和信号机等关键设备安全，保障春运铁路运输畅通的重要职责。

西北风吹在脸上像刀割一样，每次上线路作业，作业工队的小伙子们都要彻底清除道岔及周边线群积雪，保证轨道箱盒和道岔转辙机杆件部位无积雪，运用正常。孙占坤趴在雪地上，右手拿着小铁钩子伸进锁钩处，一点点试探着扣除冰雪。一会儿又换了一个趁手的小扁铲，一铲一铲除掉钢轨滑床板上的冰雪。

不一会儿，双手冻麻了，孙占坤迅速摘下手套，用力揉搓指尖，又凑到嘴边呵了几口热气。“占坤，你先站起来缓缓，雪地上太凉该冻透了！”工长常志新看着这个00后小伙子有些单薄的身材，心痛地直喊。

“师傅，没事儿，我穿得厚，这底下的雪扣干净了我心里才踏实。”话音未落，孙占坤又开始用钩铲扣除锁钩处的积雪了。

“孙占坤上学时入了党，还是学生会干部，上岗后眼睛里有活儿、工作认真，在青工中很突出”。 信号车间党支部书记李智对小孙称赞有加。2024年8月大学毕业后孙占坤进入阿木尔作业工队。面对偏远空旷的小站，孙占坤没有感到孤苦寂寞，每天除了熟背规章制度和学习业务，还常常钻进练功室，反复演练道岔转辙机检修、轨道箱盒测试等标准化作业项目，很快成为班组中能独当一面的技术主力。

当日9时30分，身着橘黄色作业服的孙占坤和工友们冒着严寒完成了阿木尔站3组道岔清冰除雪和接点检查等工作。钢轨路肩旁，一条被踩实的小径向远处延伸着，两侧没膝的积雪中，留下深深浅浅的脚印，默默述说着这群铁路人的艰辛日常。

春运来临，孙占坤和工友们如兴安岭上挺拔的白桦，在风雪中坚守着，以一股“倔强”的韧劲，守护着祖国最北铁路线安全畅通，为前往漠河观冰赏雪的游客，为林区的百姓们打通了温暖与安全的“最后一公里”。(完)