深耕蓝海资源 打造海洋强市

人大代表共绘“海上福州”新蓝图

福州港罗源湾港区碧里作业区。记者 林双伟 摄

从全球首台超大容量深远海风电机组在福州海域成功吊装，到中国—东盟海产品交易所交易额持续攀升，再到中印尼“两国双园”首批合作项目顺利投产，过去一年福州向海而兴的步伐坚实有力，海洋强市建设硕果累累。

2026年《政府工作报告》明确提出，要提速建设全国海洋经济发展示范区，打造现代化“海上福州”升级版。会场上，人大代表们聚焦产业升级、港口建设、科创赋能、国际合作等核心领域，带着真知灼见依法履职、建言献策，共商海洋经济高质量发展大计，为蓝图落地注入强劲动能。

厚植产业根基

打造蓝色经济增长极

【目标图景】

推动国家远洋渔业基地建设，开拓境外新渔场，新建深远海养殖平台2个，水产品总产量超335万吨。

【代表献策】

挺进深蓝，未来无限。连江团代表、连江县水产技术推广站站长王为刚认为，面向未来，福州应厚植产业根基，多向发力。一是做强水产种业根基，争创深远海物种核心种源基地，攻关鲍鱼、大黄鱼等特色品种育种，完善“育繁推一体化”体系。二是推动养殖现代化，扩大智能化养殖平台规模，规划专属养殖区，推广“养殖平台+海洋牧场”协同模式。三是加速远洋渔业升级，加快建设国家远洋渔业基地，聚焦磷虾、金枪鱼等精深加工与品牌建设，推动产业向规模化、高端化、智能化、绿色化跨越，打造面向太平洋的远洋渔业集聚区。四是探索海洋碳汇全链条发展，健全完善红树林、大型海藻、贝类等碳汇体系，深化“渔业执法+蓝碳修复”机制，构建“生态保护—碳汇增收—产业升级”良性循环，推动蓝碳交易市场化，为全国提供“福州样板”。

建强枢纽港口

畅通双向开放大通道

【目标图景】

打造国际深水大港，开工碧里7-10号泊位等项目，提速港口后方铁路等项目，竣工牛坑湾填海等项目，推动罗源湾可门4号泊位列入国家40万吨码头布局规划，拓展海铁、空铁、水水等多式联运，完善港口集疏运体系。

【代表献策】

“推动可门4号泊位列入国家40万吨级码头布局规划，这是国家战略需求，对提升福州对外开放知名度，打造海洋强市具有深远意义。”罗源团代表、福建华东船厂有限公司副总经理刘用鸿建议硬件和软件双管齐下，全面提升港口能级。

他指出，当前应立即启动多式联运项目，扩大港口辐射半径至周边内陆省份，缓解码头资源过剩与实际运输不足的矛盾。政府也应积极作为，实行海铁、水水等联运补贴等配套政策，把罗源湾打造成为东南沿海主要的大宗货物集疏运中转港。同时，积极与口岸部门协作，持续优化口岸通关便利化环境，为港口服务提供支撑。“相信完善的集疏运体系和便利化的通关环境将带动临港产业发展，形成港口建设与产业互动的良性格局，助力福州加速建成全国海洋经济发展示范区。”

激活科创引擎

筑牢高质量发展支撑

【目标图景】

建强“1+6+4”海洋科创平台，推动福州海洋研究院立项产学研项目20个以上。

【代表献策】

“发展海洋经济，是推动福州高质量发展的关键引擎。”鼓楼团代表、中国华电集团有限公司福建分公司安全环保部副主任张建华建议统筹推进海洋产业创新发展。一方面聚焦科技创新突破，打造高能级科创平台，攻关深海装备、海洋生物医药等核心技术，推动科技成果转化；另一方面推动产业融合升级，赋能海洋渔业、港口航运向智能化、绿色化转型，布局海洋新能源、海洋碳汇、蓝色金融等新业态。

他介绍，华电集团福建分公司将充分利用华电新能上市公司平台，以无人岛科学开发为切入点，以科技创新为主旨，以海上新能源基地为核心，打造海洋能源经济“产、学、研、试、用”全链条，同步带动海洋综合科学试验、海洋牧场、海上移动充/换电站、海上制氢氨醇等多产业协同发展，打造海洋资源综合立体开发示范样本。

深化国际协作

提升海丝核心区能级

【目标图景】

建强中印尼“两国双园”，实施印尼渔业中心等合作项目18个，推动鲜食榴莲等农产品进口。

【代表献策】

作为首批走出国门的“两国双园”企业，今年4月，胜田（福清）食品有限公司与印尼三林集团合作建设的图班渔业基地已建成投产，标志着双方在渔业全产业链合作上迈出重要步伐。福清团代表、胜田（福清）食品有限公司副董事长施捷认为，印尼丰富的海洋资源与中国成熟的加工体系、广阔的市场空间形成有力互补，为福州水产业延伸链条、保障供给打开了新发展空间。

“为促进‘资源走出去、产品引回来’的良性循环，亟需打通跨境制度性堵点。”他建议，聚焦海产品回销环节，重点优化报关报检、检验检疫及税务申报等流程，推动构建线上化、标准化的跨境申报通道，进一步压缩办理时限、降低制度性成本，切实提升贸易便利化水平，让更多合作成果高效惠及国内市场。（福州日报记者组）