公路是社会发展的脉络，是经济运行的生命线。“十四五”时期，面对极端天气与突发事件等多重考验，毕节公路管理局始终将群众生命财产安全摆在首位，坚持“预防为主、常备不懈、快速反应、果断处置”的原则，以“时时放心不下”的责任感和“事事落实到位”的执行力，全面加强应急管理体系建设，提升快速响应和高效处置能力，为人民群众营造安全、畅通、便捷的公路通行环境。

未雨绸缪，夯实应急 “压舱石”

五年来，毕节公路管理局高度重视应急工作，全面夯实应急工作基础。

健全组织领导，压实责任链条。该局印发《公路交通突发事件应急预案》，制定三级及以上应急响应领导小组方案，成立由局主要领导任组长的应急响应领导小组，明确各级责任分工，形成“主要领导亲自抓、分管领导具体抓、部门协同配合”的工作格局，确保应急指令畅通、执行有力。

完善应急预案，提升处置效能。针对雨雪冰冻、水毁、桥梁、隧道、地质灾害等不同类型险情，该局修订完善了桥梁、隧道的“三个手册”以及《水毁及地质灾害应急处置操作手册》《冰雪凝冻灾害应急处置操作手册》，不断增强预案的科学性、针对性和可操作性，成功协办了“贵州省公路局2021年生产安全事故应急救援演练”“贵州省2024年公路抢险抢通应急演练”等全省性会议，进一步检验预案的实用性，锤炼队伍实战能力。

毕节市公路管理局日常应急值班　吴璟 摄

储备应急物资，统筹调度资源。该局秉持“宁可备而不用，不可用而无备”原则，该局按照“因路制宜、因地制宜、因站制宜、点线面结合”思路，依托基层单位养护站、机化站，设立8个应急物资储备库，储备应急抢险车辆、机械设备、融雪剂、砂石料、照明设备等各类应急救援物资，并建立动态管理台账，确保物资随时可调、随时可用。

建强专业队伍，锻造应急铁军。该局坚持“公路+市场”联动模式，充分发挥养护企业专业性与社会队伍灵活性，组建专业化应急抢险队伍，提升应急处置和协同作战能力，确保关键时刻拉得出、顶得上、打得赢。2022年6月，织金县熊家场镇遭遇特大暴雨，G321线熊家场段多处边坡发生塌方，应急队伍迅速响应，经过12小时连续奋战，抢通了前往灾区的主要通道。

闻令而动，跑出应急“加速度”

五年来，毕节公路管理局始终保持应急状态，一旦险情发生，迅速响应，高效处置。

紧盯路况变化，健全响应机制。该局建立了24小时应急值守和信息报送制度，确保险情信息第一时间上报、第一时间响应、第一时间处置。2025年5月，大方县遭遇历史极值强降雨，致G321线、S307线等线路部分路段交通中断。该局闻汛而动、昼夜鏖战，完成抢修保通任务，为地方抢险救援工作筑牢交通保障防线。

在G321线抢通作业　吴璟 摄

聚焦公路险情，科学高效处置。坚持“生命至上、安全第一”，在确保人员安全的前提下，该局科学制订抢险方案，运用专业技术和先进设备，快速清除路障、抢通道路、修复设施。每年凝冻来临前，该局结合管养公路实际，提前部署融雪剂、防滑砂等应急物资，针对基础薄弱、易凝冻路段安装凝冻智能撒布系统，加强对桥梁、急弯陡坡等重点路段的巡查和除冰作业，确保道路通行安全。

深化会商研判，强化协同联动。该局加强与气象、应急、公安交警、交通运输综合行政执法等有关部门的协调联动，建立信息共享、联合研判、快速联动机制，及时掌握气象预报预警及涉路灾害情况，全面提升应急协同与救援保畅能力。

常态长效，织密公路“防护网”

五年来，毕节公路管理局坚持应急管理与常态管理相结合，着力构建长效安全机制。

加强隐患排查，筑牢安全防线。该局定期开展公路安全隐患大排查大整治行动，重点对桥梁、隧道、高边坡、临水临崖等路段进行检查，推行“1+3+N”路网安全应急模式，对发现的公路隐患及时处置，将风险隐患消除在萌芽状态。

强化科技赋能，智慧应急升级。该局积极运用无人机巡查、路面技术状况评定系统、桥梁与边坡监测系统等信息化、数字化、智能化手段，对公路运行状态实时监控和智能预警，提升应急管理的精准性和科学性。

加强宣传教育，提升公众意识。该局通过门户网站、微信公众号、公路沿线宣传阵地等，扎实开展“安全生产月”“质量月”“消防安全月”等主题活动。创新开设“安质课堂”，精心录制公路安全科普视频，普及公路应急知识和安全出行常识，增强公众自救互救能力和爱路护路意识。

毕节公路管理局组织职工志愿者到人员密集点向群众宣传安全知识　吴璟　摄

站在“十五五”发展新起点，毕节公路人将继续肩扛“保畅通、护平安、促发展”的责任，以更科学的体系、更高效的响应、更智慧的手段，持续筑牢公路安全屏障，保障人民群众安全出行，服务地方经济蓬勃发展，以实际行动书写“人民公路为人民”的生动答卷。

通讯员　卢昶睿

贵州日报天眼新闻记者　周恩宇

编辑　王　星

二审　吴传娟

三审　谢朝政