22日中午12时，G1514宁德至上饶国家高速公路（简称“宁上高速”）霞浦溪南互通至霞浦下浒枢纽段正式通车，标志着宁上高速公路实现全线通车。

这条纵贯闽东北沿海的重要交通通道，不仅进一步完善闽东区域高速公路路网结构，更为群众便捷出行、沿线产业发展和区域协同融合提供新支撑。

霞浦溪南互通 张冯（摄）

宁上高速霞浦至福安段

作为国家公路“十四五”交通规划重点建设项目及G15沈海高速的重要联络线，全长39.741公里，工程路线东起霞浦县下浒镇，与三都澳环线公路相接，向西跨越东吾洋海域，串联溪南镇、盐田乡等沿海乡镇，终点止于福安溪尾下邳村，并与沈海高速共线至湾坞枢纽互通。全线按照双向四车道高速公路标准建设，设计时速100公里/小时，设福安溪尾、霞浦溪南、霞浦东安、霞浦下浒4处高速收费站，布局浒屿特大桥、盐田港特大桥、关门江水道大桥、东吾洋特大桥等跨海桥梁，以及牛埕岗隧道、天岐岭隧道、蛇岗隧道等控制性工程。

此前，宁上高速霞浦溪南互通至福安下邳互通段已于2025年7月1日正式通车运营。

东吾洋特大桥 叶文兵（摄）

此次通车的霞浦溪南互通至下浒枢纽段全长约23公里，为宁上高速公路霞浦至福安段的重要组成部分。

其中，东吾洋特大桥全长2546.6米，主桥为560米矮塔斜拉桥，水深达63米，最大潮差超8米。建设过程中，各参建单位革新施工组织，加强安全管理与生态保护，成功攻克水深大、桩基长、海洋环境复杂等技术难题，顺利完成全线贯通的关键节点工程。

宁上高速全线通车后，将会带来哪些变化？

下浒镇，作为霞浦最大的海带产区，海带养殖面积达1940公顷，年产量超4.6万余吨。谈及通车带来的变化，养殖户林大哥感触颇深：“以前把海带运到宁德市区，光在路上就要将近2个小时，遇到高峰期更慢，新鲜度和运费都吃亏。”随着宁上高速全线通车，下浒至宁德市区车程缩短至1小时以内，“现在一早采收，中午就能送到市场，时间省了一半，成本也降了，心里更有底。”

东吾洋特大桥 叶文兵（摄）

宁上高速全线通车后，将显著提升霞浦海带、紫菜、海参等特色海洋产品的运输效率，加快推动海产养殖、物流运输、精深加工、电子商务等上下游业态协同发展，有效促进产业链和价值链延伸，为沿线地区由“传统渔村”向“产业融合强镇”转型升级注入源源民生动能。

福安溪尾收费站 陈丽玉（摄）

与此同时，高速路网的进一步完善，也让霞浦的文旅资源“活”了起来。自此以后，宁德至霞浦东冲半岛的车程由原先的3小时，缩短至1小时以内，有效放大霞浦文旅资源的集聚效应，串联起沿线滩涂摄影基地、滨海观光线路、特色渔村休闲等文旅集群，推动摄影采风、滨海度假、渔俗体验等业态协同发展，进一步提升霞浦旅游的可达性与吸引力，也为周末游、短途游、精品游创造更优条件，使闽东滨海文旅发展优势持续释放。