近日，在冬季森林防灭火关键期，济南某处山林进行了一场森林防灭火演习。

警报触发后，一架无人机率先从附近的全自动机库起飞，数分钟内抵达现场，将清晰的可见光与红外热成像画面实时传回。几乎同时，数十公里外的雪野通用机场，济南低空经济发展集团所属济南通用航空公司（以下简称“济南通航”）的贝尔407直升机紧急升空。

约20分钟，直升机盘旋在模拟火场上空，机载的卫星通信系统将穿透浓烟的火场全景以“秒级”的延迟直播至后方指挥大厅；与此同时，数吨水从天而降，精准扑向火线关键节点。这场高效协同的扑救，是济南构建“无人机预警巡查+直升机快速扑救”森林防火体系的缩影。

在这套体系中，低空经济不再只是产业概念，而是化作了守护泉城青山的实战力量。

无人机：不知疲倦的“空中巡林员”

12月19日上午9点左右，在济南七星台附近的一部无人机自动机库缓缓开启，一架无人机迅速升空，飞向周边山林进行防火巡检。而这些操作，均由工作人员通过电脑远程控制启动。

“它的主要任务是对周边林场进行日常防火巡查，每天自动执行预设航线。”济南低空经济发展集团无人机技术员王春阳介绍。无人机一个架次可飞行约1小时，巡检半径达6—7公里，大幅超越了传统人工徒步巡查的范围与效率。

“除了雨雪大风等极端天气，基本上每日都要巡检。遇突发火情，可随时启动紧急任务。”王春阳表示。这批无人机搭载了“双光吊舱”——集成了可见光与红外热成像镜头。其中，可见光用于白天常规监测，红外镜头则能敏锐捕捉到烟雾初起或隐藏的热源，实现火情“早发现”。

在济南周边的重点林区，已有28套无人机自动巡检系统悄然布防，仅2025年，无人机森林防火巡检共计飞行1000余架次，巡查近3800公里，发现并报送火情隐患15次。这些系统如同固定的“空中前哨站”，实现无人机自主从机库起飞、降落和充电。

目前，二期布设工作已在规划中，这张由无人机织就的“天眼”监测网络将愈加严密。

直升机：能够实时直播的“空中消防车”

一旦无人机发现并确认火情，真正的“重器”将同步登场。

12月18日，伴随着一阵轰鸣声，两架贝尔407与两架贝尔412直升机飞抵模拟着火点附近的取水点，借助外挂消防吊桶从湖中取水。仅用时10秒左右，直升机便满载数吨水，径直飞往山林上空实施精准喷洒作业。

与此同时，搭载了卫星通信系统的直升机在上空盘旋，承担指挥与侦查任务，机上搭载的屏幕同步实时显示着地表画面。

值得一提的是，这架驻守在雪野通用机场的贝尔407直升机，搭载了国内首个、山东唯一一个攻克直升机旋翼卫星信号干扰难题的卫星通信系统——卫通系统，该系统不仅可在地面断电、断网、断通信的极端条件下，实现现场画面的低延迟实时直播，并且已取得民航局适航认证。

“以往，后方指挥主要靠前方人员用对讲机描述，信息零散滞后。现在，指挥大厅的大屏上，是直升机通过卫星链路实时传回的超低延时画面，延迟不到1秒。”济南通航责任机长焦晨解释，“指挥员就像拥有了‘上帝视角’，能同步洞察火场全貌。”

该系统还集成了先进的多光谱摄像头。红外光能穿透浓烟，精准定位隐藏在深处的“暗火”，有效解决了山火易复燃的难题；可见光则提供整体态势感知。

“在灭火能力上，贝尔407直升机最大起飞重量2.7吨，单次可外挂载重1吨的消防吊桶。贝尔412直升机最大起飞重量5.3吨，单次吊水可达2.5吨，属于中大型直升机。”焦晨介绍。目前，济南通航在雪野机场部署了三架贝尔407与两架贝尔412直升机。

据了解，济南依托这种“技术赋能+空地联动”灭火模式构建起的“高低搭配、性能互补”航空救援矩阵，已实现市域最远距离火场40分钟内抵达。

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