南都讯记者王森 发自北京 自大幅降温以来，各地已发生了多起一氧化碳中毒事件。在室内烧煤、烧柴、围炉煮茶，在怠速车辆内长时间开暖风取暖，都有可能带来一氧化碳中毒风险。一氧化碳中毒有何症状？如何预防一氧化碳中毒？中毒后该如何自救互救？

12月17日，应急管理部在北京举行发布会，多位安全专家出席并科普冬季安全知识。中国安全生产科学研究院工程师李俊毅在回答南都N视频记者提问时介绍，冬季在密闭空间中，如果有多人出现了相关症状，要额外警惕，重点怀疑发生了一氧化碳中毒，不要与其他症状相混淆。

12月17日，应急管理部举行冬季安全知识发布会。

防止一氧化碳中毒，核心是要加强通风

李俊毅在发布会中介绍，使用“土暖气”、“烧火盆”、炭火锅，还有围炉煮茶等，都是在密闭空间内燃烧固体燃料发热，燃料一旦不完全燃烧会产生大量的一氧化碳。燃气热水器使用不当、燃气泄漏、烧煤或者烧柴火做饭，以及在密闭房间内使用燃油发电机等也会带来同样的风险。

李俊毅介绍，一氧化碳是无色无味无刺激性的气体，很难被人体察觉到。在门窗紧闭的房间内，一氧化碳浓度会无声无息地达到危险水平，人员出现头晕、乏力的症状时，可能也已经失去了自主行动的能力。

李俊毅介绍，防止一氧化碳中毒，核心方法是要加强通风，比如使用土暖气要正确地安装烟囱，保证接口密封、出口通畅。还可以安装防风帽等，防止烟气逆流进入室内。“烧火盆”、炭火锅、围炉煮茶等，要尽量避免在密闭的室内使用，即便在室内使用也要保持通风。

一些科技手段可以主动发现和消纳一氧化碳，比如在室内安装一氧化碳报警器，及时地发现一氧化碳超标情况。李俊毅透露，应急管理部主管的国家重点研发计划中有专门针对一氧化碳消纳的研究项目，已在工业生产场景中取得了很好的应用效果，可以在常温或者高温等不同条件下高效消纳一氧化碳。目前，相关技术正在向生活场景推广应用。

冬季天气寒冷，司乘人员可能在车辆停止时也会开启暖风取暖。李俊毅介绍，车辆在怠速运行下，发动机里的燃料燃烧也会产生大量的一氧化碳，如果排气系统泄漏，或者车辆停放在密闭的空间内，比如车库、地下停车场或者一些避风的角落，一氧化碳气体就可能通过一些缝隙进入车体内。

他介绍，为了避免上述情况的发生，可以采取三点措施：

一是在选取停车地点时，尽量选择开阔和通风良好的场所，避免将车辆停放在通风不良的地方。

二是如果车辆停放在车库等比较密闭的空间内，要避免长时间怠速开暖风。即使我们把车辆停放在开阔的空间，也要注意在停车开暖风时打开车窗或者给车窗留一定的缝隙，保证新鲜空气能够流入，这样一氧化碳气体会被稀释并排出窗外。同时我们也要定期切换空调内外循环的模式，避免长时间使用内循环。

三是在日常过程中要加强车辆维护保养，特别是排气系统，防止因为排气泄漏、破损导致一氧化碳气体大量溢出。

中国安全生产科学研究院工程师李俊毅。

在密闭空间出现相关症状，要重点怀疑一氧化碳中毒

李俊毅在回答南都N视频记者提问时强调，一氧化碳中毒事件有比较明显的季节性特征，在冬春季高发。他表示，公众要注意识别一氧化碳中毒症状，及时采取自救互救措施。

李俊毅介绍，一氧化碳中毒一般分为轻度、中度和重度。

轻度的中毒一般表现为头晕、头痛、耳鸣、眼花、恶心、呕吐等症状，一般在呼吸到新鲜空气后，能够快速得到缓解。

中度中毒不仅在症状上有所加重，还可能出现皮肤黏膜呈樱桃红色，或面色潮红、多汗、脉搏加速、神志不清、走路不稳、意识模糊等症状。

重度中毒可能出现比较严重的昏迷，人体条件反射减弱甚至消失、大小便失禁、呼吸抑制、血压下降等症状。

李俊毅强调，大家应在日常生活中注意，如果在密闭的空间中，多人出现以上症状，要重点怀疑发生了一氧化碳中毒，不要与其他症状相混淆。他介绍，据媒体报道，今年1月，一家7口在吃火锅时，有1人感到头晕乏力，误以为是饮酒导致，没有及时开窗通风。当更多的家人出现类似症状后，才送医治疗，最终确诊为一氧化碳中毒。

一旦发现有人员一氧化碳中毒，如何自救互救？李俊毅强调了三点，分别是迅速撤离有毒环境、维持生命特征，以及等待专业救援。

当发现有人一氧化碳中毒时，要迅速开窗通风，并切断已知的一氧化碳来源，同时将中毒者快速带离有毒环境，到通风流畅、新鲜空气充足的场所。如果是轻度患者，呼吸新鲜空气之后，症状就会有所缓解。

把患者带离有毒场所后，要解开患者衣领、衣扣等，维持呼吸道通畅。在冬季还要加强保暖，避免引发并发症。

如果发现有中度或重度中毒患者，要迅速拨打120急救电话，寻求专业救援，在这个过程中要注意观察中毒者生命体征，如出现呼吸心跳暂停，要立即采取心肺复苏等措施，直到专业医护人员接手。

李俊毅还提醒称，施救者在救援过程中也一定要做好自身的安全防护，不要长时间在一氧化碳超标的环境中停留，防止二次伤害。