丹贵公路台尖山隧道左洞贯通。

12日，历经3年施工，丹贵公路一期（贵安至周溪段）最长隧道台尖山隧道左洞顺利贯通，为全线建成奠定坚实基础。

12日上午，随着最后一次爆破作业顺利完成，位于连江蓼沿乡周溪村的台尖山隧道左洞成功贯通。这一关键控制性工程的突破，标志着丹贵公路一期（贵安至周溪段）项目攻坚阶段进入尾声。

作为丹贵公路一期中最长的隧道，台尖山隧道全长4527米，采用双洞六车道设计。由于隧道紧邻村庄，且地质条件复杂，施工难度较大。“施工团队克服多重挑战，最终实现左洞贯通。”丹贵公路一期项目执行经理黄清介绍，当前台尖山隧道右洞距离贯通剩余约270米，力争在2026年元旦前实现双洞贯通。

丹贵公路一期起点位于福州城区北向第二通道桃源溪互通，终点位于蓼沿乡周溪村南侧的龙潭坑水库附近，与规划的丹江公路相衔接，沿线途经潘渡镇、蓼沿乡，路线全长9.59公里，其中新建段8.844公里，包含敖江特大桥、贵安隧道、台尖山隧道等关键工程，项目桥隧比高达82%。截至目前，丹贵公路一期总体进度已达73%，贵安隧道已于2024年7月顺利贯通，敖江特大桥所有桩基工作已基本完成，正在全力进行下部结构施工和梁场建设工作，预计12月初投入梁片生产。

现代物流城是福州大型“菜篮子”基地。丹贵公路与新104国道以及福州港口后方铁路，构成了现代物流城“一铁两公”交通生命线。丹贵公路建成后，将与新104国道、沈海高速、绕城高速共同形成四条“进城通道”，大幅缩短现代物流城、丹阳、蓼沿到贵安和福州市区的通行时间，到市区车程可缩短至30分钟左右。（记者 郑瑞洋 通讯员 连江融媒 文/摄）