5月25日，“大交通 大枢纽 大平台”2023济南•服务黄河流域高质量发展研讨会在济南举行。新黄河记者从现场获悉，成立三年多来，山东港口集团港口吞吐量突破16亿吨、集装箱量超越3700万标箱，稳居全球第一、第三位;该集团扎根济南、服务沿黄，337条航线、35个陆港、84条班列联通四海、辐射八方，经济支撑功能全面增强。按照计划，山东港口集团将提速世界级港口群建设，“十四五”末将布局内陆港超50个、班列超100条。

　　5月25日，2023济南•服务黄河流域高质量发展研讨会在济南举行

　　研讨会上，山东省港口集团党委书记、董事长霍高原表示，山东位于“一带一路”十字交汇点，承接南北、贯通东西、连接陆海，战略位势十分突出。作为陆海统筹的枢纽节点，山东港口成立于“两个大局”的宏大背景，从组建伊始，就把服务国家发展战略作为矢志不移的责任与追求。三年多来，山东港口集团承载使命、联动陆海。抢抓战略叠加赋能历史机遇，主动服务融入新发展格局、黄河重大国家战略，港口吞吐量突破16亿吨、集装箱量超越3700万标箱，稳居全球第一、第三位，在“东西双向互济、陆海内外联动”开放格局中，基础枢纽地位持续巩固，核心节点作用不断放大。

　　三年多来，山东港口集团扎根济南、服务沿黄。337条航线、35个陆港、84条班列联通四海、辐射八方，金融、贸易、物流、航运等全链布局、要素集成，由“单一港口运营”向“供应链综合服务”加快转型，资源集聚作用愈发凸显，经济支撑功能全面增强。

　　山东省港口集团党委书记、董事长霍高原

　　“如今，港城融合愿景成为现实图景，港口生态圈层日益丰盈，发展共同体加快构建，山东港口已成为拉动腹地经济的‘强引擎’、助力更高水平开放的‘桥头堡’。”霍高原说，立足新的历史起点，山东港口将进一步放大战略“棋眼”作用，发挥沿黄最经济便捷“出海口”功能，彰显更大作为、做出首位贡献。

　　从具体举措看，山东港口集团将畅通沿黄达海大通道，加强战略对接，提速世界级港口群建设，“十四五”末将布局内陆港超50个、班列超100条，打通向东出海、向西出境的便捷通道，助力打造国内大循环战略支点、国内国际双循环战略枢纽。

　　山东港口集团将搭建产业协作新平台，构建“依托港口的一流的供应链综合服务体系”，提升服务能级，高效联动沿黄经贸;聚焦“济青双中心、沿黄多基地”，加快打造中国北方生活消费品分拨中心，更好满足沿黄4亿人民群众美好生活向往。

　　“山东港口集团将聚力共谱黄河协奏曲，深化港区、园区、城区‘三区互融’，推进海、河、陆、空‘四港联动’，加强关、港、铁、区‘多方协作’，带动更多高端产业落地、吸引更多优势资源集聚，全力当好沿黄城市发展的‘金牌合伙人’，为推动黄河流域生态保护和高质量发展、为中国式现代化建设贡献新的更大力量!”霍高原说。