2月9日下午,随着一台550吨与320吨履带吊的缓缓起升,济南市黄岗路穿黄隧道工程首幅地下连续墙钢筋笼被缓缓吊起,通过两台履带吊的配合,钢筋笼完成翻身后平稳入槽。该地下连续墙钢筋笼重达130吨,长6米,宽1.2米,高51.5米。工程首幅地连墙钢筋笼的成功吊装入槽,也标志着济南市黄岗路穿黄隧道项目,开启了施工的新篇章。

黄岗路隧道项目南起蓝翔中路,向北依次穿越济广高速、黄河、鹊山水库沉沙池,在龙湖湿地公园接地,设置收费广场,与在建G309立交衔接。工程总长5755米,其中隧道段长约4.8公里,盾构段长度3.3公里。
隧道采用单洞双层,通过一条盾构隧道,解决两个方向的车辆通行问题,布置双向6车道,上层通行南向北交通,下层北向南,设计车速60公里/小时。盾构隧道外径16.8米,是下穿万里黄河最大直径盾构隧道,也是国内目前最大直径盾构隧道。

黄岗路隧道是构建南北向穿黄大通道、完善城市路网体系,保护黄河两岸生态环境,增强两岸交流,促进两岸社会经济高质量协同发展的重要一环,是联系济南老城区药山组团、西部片区与起步区大桥、桑梓组团的关键通道,助力起步区建设全面提速,助推济南新旧动能转换、完成重要国家使命的需要。