近日，在济南起步区崔寨片区的新能源新材料产业园基础设施项目建设现场，工人正在进行防火涂料、屋面防水以及室内安装等作业。据悉，该项目将在年底完成外装施工，预计2025年5月底竣工。

　　据了解，起步区新能源新材料产业园基础设施项目C-2地块，位于起步区风铃路以东、氢谷2号路以南、氢谷3号路以北、青宁沟西路以西。项目建设投资13.8亿元，总建筑面积约13.8万平方米，地上5层，一至三层为生产厂房，四至五层为科研办公区;地下1层。该项目于2023年4月12日开始施工，并已于2024年5月31日完成钢结构封顶。

　　“该项目全部采用钢结构建设，钢结构最大跨度92.4米，最大单体提升重量达1800吨，施工难度大，创造了起步区钢结构工程新的纪录。”该项目负责人刘峰介绍。近距离观察建筑框架，该建筑并非普通的混凝土结构，而是钢结构建筑。刘峰介绍，该项目全部为钢结构装配式建筑，相比传统的建筑模式，工期可节约至少3个月。

　　这样的结构，也决定了用钢量较大。整个项目钢结构总构件数量过万件，最大单月钢构安装量超13000吨。在施工中，大体量钢构件的生产、运输、安装状态难以识别成为主要难点。“针对这些问题，我们创新应用基RFID及新型建造BIM平台的物料追踪技术实现构件单个及批量识别和定位，根据现场进度科学划定料场存储量和单日运输量，高效完成各工序穿插施工。”刘峰说。

　　从现场已经完成的主体结构看，建筑结构中间有明显的悬空和退台。“该项目以大胆的设计方式，将生产研发作为一个平层展开，将创新科研办公区域向上翻转成为另外一个平行的平层，构建出了‘平行世界’。”刘峰介绍，项目钢结构最大跨度达92.4米，最大悬挑30米，最大建筑高度46.2米。底部生产区整体采用建筑体量向西南角逐级跌落的“退台结构”，打造面向城市的“友好界面”;上部科研区为群体核心筒支撑的钢桁架结构，整体采用大跨悬浮的“环形结构”，创造出轻盈动感的“产研之冠”。

　　无论是“平行世界”的建筑设计风格还是92.4米的钢结构最大跨度，在施工过程中都存在较大难度。从目前落成的主体结构看，这些难点都已攻克。

　　“该项目施工难度大，创造了起步区钢结构工程新的纪录。外观看起来悬空的4-5层科研区域，是通过群体核心筒支撑的钢桁架结构与48根高钒索的拉力作用所实现。”据该项目技术人员介绍，针对大跨度钢连廊施工难点，施工方研发大跨悬浮钢桁架全过程数据监测与控制技术，通过采用智能协同控制系统，实现液压硬件的自动化和智能化，各控制点可实现位移和力的同步控制，实现钢桁架同步提升。通过振弦式传感器、三维激光扫描仪等非接触式监测设备，获取超大跨钢结构在施工过程中的数字化信息，得到应力、变形信息，并通过数字孪生模式扩展到结构施工及健康监测平台。

　　从高钒索的架设看，针对拉索节点复杂，施工难度大的问题，该项目应用BIM技术对箱型穿孔节点、拉索张拉工装等进行深化，形成标准化深化设计流程;根据拉索预应力张拉特点，制定标准化张拉流程，保障张拉质量。

　　“未来该建筑将成为起步区崔寨片区的地标建筑之一。”刘峰表示，该项目办公区域为超低能耗建筑，将充分利用地块内太阳能、浅层地热等可再生能源，在实现绿建二星及超低能耗建筑的同时，达到节能减排的目标。

　　目前，该项目主体及二次结构施工已完成，500多名施工人员正开展防火涂料、屋面防水等作业。下一步，该项目将全面开展装饰装修工作，预计2025年5月底竣工。

　　起步区管委会产业促进部相关负责人表示，该项目为机器人与空天先进装备创新基地项目打造的“平行空间”，下步将做好机器人产业相关上下游项目的招引，加强产业链上下游企业合作，积极设立相关基金，在企业落地、人才培养与引进等方面做好服务。