作为全国第一条市域高铁，济莱高铁的开通，实现了济南莱芜区、钢城区与济南主城区的互联互通，对于提升济南省会城市功能地位、促进省会经济圈一体化发展具有重要意义。

　　济莱高铁开通1个月，一部分人的生活方式已经悄然发生改变。

　　莱芜到主城区只需半小时

　　“真快啊!半个小时就到莱芜了!”近日，吴友良老人乘坐济莱高铁从历城站到达莱芜北站，仅用半小时，他下车后忍不住感叹。

　　吴友良是莱芜区牛泉镇人，跟随子女到济南居住4年多，听说济莱高铁开通，特意前来体验。“我今年85岁了，趁着能跑动，先感受一下高铁速度。”

　　老人清楚记得，1955年，他步行从老家莱芜到济南主城区办事，早晨出发，路上找旅馆住了一宿，第二天下午才赶到。公共汽车开通后，他需要先赶到泰安，再转乘到济南主城区，因为车次少，路上需要1天时间。后来，莱芜到主城区有了直达车，半天时间就能到。如今，乘坐高铁，莱芜到主城区仅需半个小时。

　　高铁每到一站，吴友良都会仔细观察。经过雪野站时，他看到了雪野湖，走出莱芜北站，他抬头一看，“那是莱城发电厂，车站建在电厂东边!”看到熟悉的场景，老人很激动。

　　“以前，没有要紧的事不会往城里跑，我第一次到城里办事，回来一说，在村里那还是件新鲜事。现在，高铁开通后，从城里跑趟莱芜成遛弯了!”吴友良感叹。

　　高铁建设体现出济南发展速度

　　疫情防控政策优化调整后，济莱高铁开通，恰逢其时。

　　市民刘先生因为工作原因经常往返主城区和莱芜，他8点坐首趟高铁从济南东站出发到莱芜北站下车，10点半就办完了业务。“乘坐高铁不累还节省时间，到莱芜后有更多时间处理业务，而不是把时间浪费在路上。”

　　假期期间，在北京工作的朱甲林回莱芜老家探亲，得知济莱高铁开通，他特意选择乘坐高铁。以前回家，他需要乘坐高铁从北京出发到泰安下车，再从泰安转乘其他车回家，这次，他直接选择乘坐济莱高铁回家了。“济莱高铁开通后，我们在北京的老乡群可热闹了，大家都说家乡变化大，以后有事没事可以常回家看看。”

　　“真方便，济莱高铁和连接高铁站的公交线路开通后，我从主城区回莱芜，1个小时就能到家!”家住莱芜区世纪城小区的李普梁在济莱高铁历城站附近上班，现在他可以每天乘坐高铁到莱芜北站，下车后再乘坐莱芜K59路公交到达所居住的小区。

　　“从2019年9月18日开工到2022年12月30日通车，作为一条由市级政府主导建设的高铁项目，用时3年多即建成，这是高铁建设的济南速度，比同类工程建设缩短了很多时间，由此可以看出济南市委市政府干事创业的决心，更体现出济南发展的速度。”济莱高铁开通后，市民李广谋到莱芜北站参观后说。

　　大学生更乐意回济南工作了

　　前几天，大学生刘子硕和裴兆瑞等从莱芜乘坐济莱高铁去主城区玩，一路上乘坐地铁、体验双层公交车“红奔奔”，看了趵突泉，品味了泉城美食。“很开心，这次出行我们感受到家乡的发展变化，将来愿意回济南工作。”裴兆瑞说。

　　裴兆瑞在上海读大学，刘子硕在哈尔滨读大学，他们很关注济南的发展变化，阶段性建成的世界首个电磁推进地面超高速试验设施“电磁橇”在济南成功运行、世界上最先进的大气霾化学研究平台“大气环境模拟系统”在济南开工……“济南科技项目频频‘出圈’，对人才的吸引力越来越大，将来到济南就业有充分施展的空间!”刘子硕说。

　　2023年山东省政府工作报告指出，加快省会、胶东、鲁南三大经济圈协同发展，争取济南、青岛都市圈发展规划获批。济南市政府工作报告指出，建设现代化济南都市圈;积极构建一小时通勤圈。

　　济莱高铁是省会济南“米字型”高铁网的重要组成部分，根据规划，济莱高铁未来将延伸到临沂，打造被称作“济莱临”的南北向高铁，济莱高铁还将连接青岛经莱芜、泰安到聊城的鲁中高铁。

　　“到时候，往来车次会更多，票价更便宜，出行更方便。”家在莱芜区的大学生们纷纷点赞。 (本报记者李萌萌)