千门万户曈曈日，总把新桃换旧符。1月21日是农历腊月三十，除夕夜吃过年夜饭就将迎来兔年。在这万家团圆的日子里，却有很多人忙碌在交通运营和建设一线，舍小家顾大家，主动放弃休假，坚守在平凡的岗位上为大家提供便利，谱写着一曲曲和谐之歌。

　　地铁司机的“穿梭生活”

　　准时准点，风雨无阻。随着济南轨道交通1号、2号、3号线的成网运营，市民通勤迎来“准点时代”，越来越多的市民把地铁作为出行的首选交通工具。可你不知道的是，在地铁列车安全准点的背后，有一群人在默默奉献着，他们就是地铁列车的电客车司机。

　　“客室门、站台门打开。”1月21日，当济南轨道交通1号线列车在园博园站停稳后，“90后”女司机侯建鑫走出驾驶室，一边用手指指向站台一边规范地口呼着。在确认乘客全部安全进入车厢后，她按压关门按钮，确认空隙安全后返回驾驶室，载着乘客驶往下一个站点。

　　上述场景，是侯建鑫每天上岗时要多次重复的一套独特的工作规范，被业内人士称为“手指口呼”，用于确认地铁列车的车门、站台门完全开启或关好，以保障行车安全。

　　“在普通人眼里，我们的‘手指口呼’更像是自言自语。我一开始还有点不习惯，不过，工作时间长了，慢慢地也就习惯了，这是司机标准化作业。我已经工作5年多了，标准化作业成了习惯，即使旁边没有人监督，我们也会自觉执行。”侯建鑫说，地铁列车司机每天的工作就是驾驶着列车来回穿梭在轨道上，将每一名乘客安全送往目的地。“上一个白班，要在线路上来回穿梭8趟;夜班稍微轻松点，也要穿梭7趟。这就是地铁列车司机的‘穿梭生活’，看着枯燥，其实每天都是全新的。”

　　在很多人的想象中，地铁列车行驶在钢轨上，不像开汽车那样随时要应对复杂的交通路况，工作起来应该很轻松。但实际上，地铁列车司机的日常也是很紧张的，他们要集中精力，不间断地瞭望进路，确认信号机道岔时必须“眼到、口到、手到、心到”，容不得半点马虎。轨道交通1号线有11座车站，其中7座是高架站，当碰到雨雪或者大风天气，司机在出勤前就要做好充分的行车预想。在站台作业时，尤其要精准确认好车门与站台门之间的空隙。

　　侯建鑫的丈夫也是一名地铁列车司机，他们是公司的“夫妻档”。“我们俩经常是我上白班，他正好下早班，只是‘擦肩而过’的相遇。我丈夫很细心，一般都是用心准备晚餐。忙碌了一天，我们利用晚餐的时间聊聊家常，这也算紧张工作之余的浪漫小插曲。”侯建鑫说，“两人平时见不上几面，很多家里的日常生活都需要独自去完成，没有人帮忙有时确实挺吃力的。不过，既然选择了这份工作，我们就要做好。春节期间我们都要坚守在运营岗位上，今年就不能和家人一起吃年夜饭了。不过，能把这么多的乘客安全送达，我也由衷地感到快乐。”

　　公交驾驶员见证车水马龙回归

　　在济南公交K4路驾驶员庞素英眼里，过年从正月初二开始。

　　为照顾家不在济南的同事回家过年，庞素英每年除夕和大年初一都会上班执行营运任务，今年也不例外。正月初二同事陆续赶回来上班后，她才会调休，享受过年的热闹。

　　庞素英在济南长大，1991年进入济南公交成为一名售票员，6年后通过学习考试成为一名驾驶员。刚开始，因为过年执行营运任务，不能和家人在一起，父亲为此唠叨过。庞素英回答：“我们这项工作就是这样，辛苦我一个，方便千万人!”后来父亲理解了，也就默默支持她。

　　随着疫情防控政策的优化调整，临近春节这段时间，坐车乘客多了，路上开始拥堵。K4路是济南南北主干路上的重要公交线路，每车每天运送乘客约1000人次。“虽然堵车，我内心却充满快乐，热闹的济南又回来了。”

　　像平日一样，庞素英把车辆收拾得干净利索，一趟一消毒，营运完成后进行一次深度消毒。“我们的本职工作就是服务乘客出行，服务好乘客，我们就觉得充实、有价值。”

　　庞素英今年8月将退休，这是她在驾驶员岗位上度过的最后一个春节。“舍不得离开这个岗位，开了半辈子公交车，放不下这份日夜相伴的情感，想为市民乘客再多开几年公交车。”庞素英说。

　　建设者坚守轨交施工一线

　　“爸、妈，今年过年我不回家了。济南轨道交通项目在春节期间不停工，作为项目负责人，必须坚守在一线，带领大家一起搞好工程建设。请放心，济南一切都好，二老要保重身体，等有时间，我带孩子一起回去看望你们!”1月21日上午，中铁三局济南轨道交通6号线项目部负责人张立军满怀歉意地和父母通完电话，戴好安全帽，进入地铁施工现场指挥作业。

　　由中铁三局参建的济南轨道交通6号线，目前正处在大干快干期间。“近期，徐家庄站正进行混凝土施工，工程建设到了关键时期，一刻也不能离开现场。我们做工程建设出身的，在关键时期就要像钉子一样‘钉’在工地上，确保工程建设如期推进。为了整条线路早日建成通车，为了济南地铁美好的明天，项目部60多名骨干人员将在工地上过大年。”张立军说，“6号线的加快建设期恰好碰到春节，为了确保工程建设，同时也能让员工快乐过大年，项目部提前进行了安排。早在1月初就向员工发出倡议，号召有条件的建设者今年春节不回家，把工地当成家。”

　　“倒运冠梁横板时要注意安全施工，马虎不得!降水人员注意观察施工情况，确保基坑降水……”张立军一到施工一线，就变成“火眼金睛”，不时指出施工现场要注意的一些问题，并就具体的施工措施提出意见。“安全问题无小事，必须时刻警惕。尤其是春节期间，不少员工家属也来了，大家在享受家庭温暖的同时心情有所放松，这就更要求大家上岗时要瞪大眼睛，确保施工安全。”

　　为了让留守员工安心在工地过年，项目部还采取了一系列春节留人的“暖心大招”：提前储备充足、丰富的过年物资，让员工们在干得好的同时也能吃得好;春节期间，项目部会议室将播放电影、春晚，还开放健身活动室，开展暖心年夜饭、趣味运动会、联欢会等活动，丰富工人的精神文化生活;欢迎员工的父母、配偶和孩子来济南一起过春节，项目部做好后勤工作……

　　“在济南这几年，我们不但打赢了疫情防控阻击战，还会打赢工程建设大会战。轨道交通6号线横穿济南东西多个交通枢纽、老城区和新城区，对改善城区交通状况、提升城市档次作用巨大，我们要加班加点地干，争取全线早日建成通车。今年春节，项目部给我们安排得妥妥的，宿舍有空调，24小时热水洗浴，还配发了其他生活用品。年夜饭也考虑得很周到，听说会有老家的味道呢!”在施工现场，建设者老李笑着说。

　　(本报记者戴升宝 李萌萌)