今年是王延平成为气象观测员的第38个年头 济南时报·新黄河客户端记者赵璐 摄

　　1月13日17时，济南市气象台发布道路结冰黄色预警，提醒市民今年初雪将在后半夜出现。

　　傍晚的风还是干冷的，很难感觉到初雪的迹象。市民李女士本来打算把车停在小区附近的一处坡道上，正是这条及时的提醒，她选择把车停在距离较远的停车场里，避开了次日清晨在“雪坡”开车的难题。

　　2023年第一场雪如期赴约。不少市民感慨，气象预报越来越准了。

　　比“朋友圈”里的“晒雪景大赛”更早得知初雪信息的，是值守了一夜的气象“观察员”。在市中区舜耕路南首，有一座海拔约180米的龟山，济南国家基本气象站(以下简称“龟山站”)就坐落在这座山的山顶。1月14日清晨5时55分，龟山站值班工作人员查看到称重式降水传感器实时传回降水量数据，2023年的初雪拉开序幕。

　　雪花在雾气里飘洒开来，迅速给山上的步梯铺上一层薄冰。龟山站工作人员、市气象局工程师王延平要在7时30分之前赶到山顶，接替值守了24小时的同事柳航，完成新一天的值班任务。

　　1月14日16时，龟山站监测到市区降水量已达到4.2毫米，达到中雪量级。新黄河记者到达龟山站气象观测场时，王延平正在查看气象设备周边有无异常情况。

　　“这个叫称重式降水传感器，如今已实现了自动化监测，雪降落到仪器中，会通过称重转化为降水量数据，传输到计算机上。”王延平指着观测场地内一个白色伞状设备说，“数据每分钟都会更新一次，如果没有上传成功，计算机上就会出现红色圆点提示，需要我们进行进一步的人工监测来补充缺失的数据。”

　　今年是王延平成为气象观测员的第38个年头。自1985年参加工作以来，他已经记不清有多少个清晨和夜晚是在观风测雨中度过的。和早期的气象监测手段相比，如今气象科技的进步给监测工作带来了极大的便捷。“过去我们监测雨雪是用这种量筒，雪落进来后进行手动称重，再换算成降水量。但是你看筒壁上也有积雪，因此这种手动监测的方式误差相对比较大。”

　　“如今的气象监测基本上进入了全自动化的时代，一方面大大减轻了监测人员的压力，另一方面监测精度和准确率也大大提升。”王延平说，尽管有科技的帮助，气象人仍不能粗心大意，数十年如一日，要站好每一班24小时的岗，确保数据准确、及时传输。

　　【记者手记】

　　风雪无阻上山路 寒暑不变是坚守

　　今冬初雪比往年来得晚了一些，但是“分量”是足的，达到了中雪量级。1月14日下午，通往龟山的步梯上积满了厚厚的白雪，通向山顶的入口处悬挂出了“雪天路滑请勿入园 造成不便敬请谅解”的指示牌。

　　难行的“雪山路”可以“劝返”前来的游人，却不能阻断气象人的脚步，在247阶步梯之上，有他们数十年如一日的坚守。

　　1985年，20岁的王延平成为一名气象工作者，便开始了“观天气”的工作，一干就是38年。在信息技术、气象科技并不像今天这样便捷的20世纪八、九十年代，王延平和同事们的手工监测笔记记录着“气象史”上济南每一天的天气符号。

　　坐落在山顶，周边是树林，闹市里人迹罕至的“山顶工作站”，是许多“社恐人”心目中的福地。但是成为气象观测员，或许并不是一份“社恐人”心仪的工作，他们需要不断与气象部门进行沟通。同时，在安静的工作环境里，时常也“危机四伏”。

　　在气象观测“手动监测”为主的年代，如果遇到雨雪天气，龟山上的气象观测员们要定时到户外的观测场记录各项数据。在夜间静谧的山顶，监测员们凌晨2点也要冒雨出来统计数据。最需要防范的是雷暴天气，一记雷鸣击中观测场的围栏，可以看到周边围栏通红宛若燃烧的惊险场景。

　　龟山海拔约180米，通往山顶有247个台阶，铺成了龟山气象人上下班的路。就好像气象观测工作，在气象科技日新月异的今天，仍有“匠人”在一步一个脚印地攀登、坚守，全力保障气象监测数据的准确度，为解读“风云密码”奉献着。(济南时报·新黄河客户端记者赵璐)