原标题：首个轨交项目完工，烟台超前布局轨道交通

根据官媒消息，总投资约2.14亿元，总建筑面积约14818平米的烟台蓬莱国际机场城市轨道交通配套工程，即轨道交通4号线机场站，目前主体工程已经顺利完工。

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据了解，该车站与机场二期工程的交通中心和T2航站楼紧密相邻，与T2航站楼换乘距离约50米。

车站为地下二层侧式站台车站，主体工程采用明挖法施工。

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该工程是城市轨道交通项目提前实施的预留预埋工程，也是烟台城市轨道交通第一个建设项目。

烟台轨道交通第一个建设项目，意义重大。

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作为省、市重点建设项目之一，机场二期扩建工程项目主要包括新建17.2万平方米T2航站楼、33个近机位、1座机坪塔台及交通中心、地面停车场等，占地约1370亩，总投资约55亿元。

未来的烟台机场，要建成集“一空三铁、三高六快、多式联运、多维协同”于一体的交通枢纽。

这其中，轨道交通是不可缺少的一环。

轨道交通配套工程，是在机场二期开工时就已经确定的事。

也就是说，轨道交通四号线是烟台布局较早的一条线路。

根据此前规划，轨交1、3号线是中心城区骨干线，服务于芝罘区、开发区、莱山区、福山区和高新区5大组团，属于大运量轨道交通系统。

2、4号线为快线，分别服务于牟平区、八角组团（连接蓬莱国际机场）东西两翼与中心区之间的快速联系。

4号线，是此前规划中机场唯一与其他区联系的轨交线路，率先突破的意义就在于更好的服务未来的机场二期。

打造烟台西部交通枢纽，活力枢纽。

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虽然我们很激动烟台轨道交通有新进展，但能否落地还是要看高层审批，在此之前依旧是积极布局、积极推进。

不过从此次首个轨交项目落地，还是能够看到烟台城市发展的新风向。

首先，为什么第一个轨交建设项目选择了4号线，选择了西部而没有选择一号线或三号线。

除了配合机场二期修建，更重要的还是为西部赋予更多价值。

在烟台12335中心城区建设思路中，关于轨道交通提到做好城市轨交地面附属以及线路用地等规划控制；完成蓬莱国际机场城市轨交预留预埋主体工程并回填。

三港之一的空港，提到了烟台西站、机场二期、八角湾等重点工程、重点项目。

在黄渤海新区落地、自贸试验区、中日韩产业园等持续推进的当下，西部是目前烟台最活跃、最有发展力的板块。

所以更加需要政策的支持，需要配套的完善。

轨交首个项目更有象征意义，代表烟台对西部发展的重视，对于黄渤海新区、八角湾等的重视。

此外，在近期发布的烟台城市更新专项规划中，近三年布局了六大行动、38项重点项目。

其中有一项就是BRT轻轨系统（火车站到开发区）。

虽然目前没有详细规划，但大概率这条规划线是连接火车站和烟台西站，从而大大缩短西部与主城的沟通。

同时，今年烟台将启动龙烟铁路市域化改造。

未来5年，建成“一横两纵”快速路网，开通市域铁路公交化列车，开放山海步道环线，做好大容量轨道交通相关工作，建设综合立体的枢纽城市。

从规划视角看，多个项目通过多种模式推进，方向就是链接东部与西部。

从而打通各区之间的隔阂，推动一体化的中心城区发展。

轨交四号线推进，在未来能够形成合力。

最后一点，官方媒体此次写出“该配套工程的组织实施，让我们积累了宝贵经验，取得了良好开端，增强了我们建设好烟台城市轨道交通的信心和勇气。”这句话，很有震撼力。

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今年，城市发展的核心关键词就是信心。

2022年国家GDP增速目标设在5.5%左右，一季度烟台GDP实际增速维持在了5.6%，高于全国和全省的平均增速。

经济增长的背后，有消费、有城建、有产业、有企业投资等。

目前占据GDP比较高比例的楼市，正处于调整阶段。所以城建以及产业升级等，是经济增长的首要动力。

除了烟台12335的建设思路以及城市更新动作，近日山东省16市公布的各自重点工作任务中，烟台明确20项。

包括了黄渤海新区、五大新城、七网行动、海上世界和芝罘仙境、城市快速路等多项烟台市重点工程。

一切动作的核心，除了推动经济产业发展，增加人们对城市发展的信心也是关键一环。

正如我们近两年经常看到关于开发区的新闻，不是政策利好就是地标建设，在大家的认知中就更加认可开发区的发展，并且愿意来生活、工作、投资。

超前布局城建，不仅是未来城市间竞争的必须，也是一座城市能否获得认可的关键。

此次烟台轨交首个项目推进，更大的意义就在于发出烟台建设轨交的决心和信心。

这座城市是有更大目标的，也有底气推进。

蹄疾步稳，烟台信心十足。