首个轨交项目完工,烟台超前布局轨道交通

原标题:首个轨交项目完工,烟台超前布局轨道交通

根据官媒消息,总投资约2.14亿元,总建筑面积约14818平米的烟台蓬莱国际机场城市轨道交通配套工程,即轨道交通4号线机场站,目前主体工程已经顺利完工。

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据了解,该车站与机场二期工程的交通中心和T2航站楼紧密相邻,与T2航站楼换乘距离约50米。

车站为地下二层侧式站台车站,主体工程采用明挖法施工。

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该工程是城市轨道交通项目提前实施的预留预埋工程,也是烟台城市轨道交通第一个建设项目

烟台轨道交通第一个建设项目,意义重大。

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作为省、市重点建设项目之一,机场二期扩建工程项目主要包括新建17.2万平方米T2航站楼、33个近机位、1座机坪塔台及交通中心、地面停车场等,占地约1370亩,总投资约55亿元。

未来的烟台机场,要建成集“一空三铁、三高六快、多式联运、多维协同”于一体的交通枢纽。

这其中,轨道交通是不可缺少的一环。

轨道交通配套工程,是在机场二期开工时就已经确定的事。

也就是说,轨道交通四号线是烟台布局较早的一条线路。

根据此前规划,轨交1、3号线是中心城区骨干线,服务于芝罘区、开发区、莱山区、福山区和高新区5大组团,属于大运量轨道交通系统。

2、4号线为快线,分别服务于牟平区、八角组团(连接蓬莱国际机场)东西两翼与中心区之间的快速联系。

4号线,是此前规划中机场唯一与其他区联系的轨交线路,率先突破的意义就在于更好的服务未来的机场二期。

打造烟台西部交通枢纽,活力枢纽。

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虽然我们很激动烟台轨道交通有新进展,但能否落地还是要看高层审批,在此之前依旧是积极布局、积极推进。

不过从此次首个轨交项目落地,还是能够看到烟台城市发展的新风向。

首先,为什么第一个轨交建设项目选择了4号线,选择了西部而没有选择一号线或三号线。

除了配合机场二期修建,更重要的还是为西部赋予更多价值。

在烟台12335中心城区建设思路中,关于轨道交通提到做好城市轨交地面附属以及线路用地等规划控制;完成蓬莱国际机场城市轨交预留预埋主体工程并回填。

三港之一的空港,提到了烟台西站、机场二期、八角湾等重点工程、重点项目。

在黄渤海新区落地、自贸试验区、中日韩产业园等持续推进的当下,西部是目前烟台最活跃、最有发展力的板块。

所以更加需要政策的支持,需要配套的完善。

轨交首个项目更有象征意义,代表烟台对西部发展的重视,对于黄渤海新区、八角湾等的重视。

此外,在近期发布的烟台城市更新专项规划中,近三年布局了六大行动、38项重点项目。

其中有一项就是BRT轻轨系统(火车站到开发区)

虽然目前没有详细规划,但大概率这条规划线是连接火车站和烟台西站,从而大大缩短西部与主城的沟通。

同时,今年烟台将启动龙烟铁路市域化改造。

未来5年,建成“一横两纵”快速路网,开通市域铁路公交化列车,开放山海步道环线,做好大容量轨道交通相关工作,建设综合立体的枢纽城市。

从规划视角看,多个项目通过多种模式推进,方向就是链接东部与西部。

从而打通各区之间的隔阂,推动一体化的中心城区发展。

轨交四号线推进,在未来能够形成合力。

最后一点,官方媒体此次写出“该配套工程的组织实施,让我们积累了宝贵经验,取得了良好开端,增强了我们建设好烟台城市轨道交通的信心和勇气。”这句话,很有震撼力。

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今年,城市发展的核心关键词就是信心

2022年国家GDP增速目标设在5.5%左右,一季度烟台GDP实际增速维持在了5.6%,高于全国和全省的平均增速。

经济增长的背后,有消费、有城建、有产业、有企业投资等。

目前占据GDP比较高比例的楼市,正处于调整阶段。所以城建以及产业升级等,是经济增长的首要动力。

除了烟台12335的建设思路以及城市更新动作,近日山东省16市公布的各自重点工作任务中,烟台明确20项。

包括了黄渤海新区、五大新城、七网行动、海上世界和芝罘仙境、城市快速路等多项烟台市重点工程。

一切动作的核心,除了推动经济产业发展,增加人们对城市发展的信心也是关键一环。

正如我们近两年经常看到关于开发区的新闻,不是政策利好就是地标建设,在大家的认知中就更加认可开发区的发展,并且愿意来生活、工作、投资。

超前布局城建,不仅是未来城市间竞争的必须,也是一座城市能否获得认可的关键。

此次烟台轨交首个项目推进,更大的意义就在于发出烟台建设轨交的决心和信心。

这座城市是有更大目标的,也有底气推进。

蹄疾步稳,烟台信心十足。