“跻身第一方阵”，福山的底气在哪里
全面冲刺“跻身第一方阵”，福山需要的硬核实力……
2月13日，福山工作总结暨能力作风建设动员大会提到：
将围绕夹河新城建设、老岚水库、新能源汽车、高铁新城等重大任务，组建“八大攻坚指挥部”，全面冲刺“跻身第一方阵”。
经过多年基础设施配套提升，福山内核基础逐渐得到巩固。
接下来随着重点项目的深入布局，福山楼市、产业等优势会进一步显现。
福山的进阶之路在哪里？
一个区域有没有前景，主要看政策跟动作。
从项目布局，产业分配以及交通搭建等方面，可以窥探到发展方向。
福山是烟台市区唯一不靠海的区域，很多人表示这是限制福山发展的一个重要因素。
其实，劣势往往也是优势。
近年来福山在城市建设，基础设施改善方面逐渐细化。
福山"飞鸟"大桥升级"景观工程"、完成河滨路、福海路、永达街、聚福路等道路路面修复工作；
对河滨广场、银月广场、福海之云广场和青年公园进行绿化提升改造，规划东北关、泊子、永福园、楮佳疃、前埠、盐场6处城市绿地公园；
懿荣中学投用、烟台天立学校落地、九年一贯制冰球馆学校……整体布局一切向好。
对于福山来说，搞好基础设施就是发展的底气，毕竟片区发展需要稳定且雄厚的根基。
就如同，芝罘区作为老城区，配套设施相对于莱山区、开发区有一定的滞后， 但随着旧改推进，中心城区价值依旧很高。
这正是因为芝罘经过多年的积累，在教育、医疗等方面打下了根基。
福山也正是如此，福山虽不靠海，但却拥有一定的历史底蕴、产业基础，还坐拥烟台一条大型流动性水源夹河。
这都是福山的优势所在，近几年南部依托夹河萌生出了“夹河新城”、栖鹭公园等重点项目；
北部依托开发区以及原有产业基础，打造“智造芯城”产业高地。
南、北分工明确，却又紧密相接，这不是底气是什么？
基于当前状态，今年福山将进一步深化优势输出，拉开新城框架和发展空间。
将内夹河、柳子河、仉村河等河流打造成为景观之河、生态之河、文化之河。
全力推动现有企业工艺、流程、产品和市场多维度高水平转型升级；
扩大汽车产业链条产能，推动产业提档升级，加速打造传统车企和新能源汽车共享的配套产业体系。
“夹河新城”方面：高标准谋划建设东留公、仉村安置区，启动双龙路、钢厂路等骨干路网、排水工程建设；
全力推进重点产业项目，天立学校一期年内完工，加快烟台城市科技学院、费舍尔人工智能等项目进度，力争启动中青福山坊、同福里鲁菜文化产业园、传化综合开发项目建设……
夹河新城凭借一己之力，打造出了福山下一个重点区域？
不然，片区发展最需要的就是协作。
夹河新城始于政策规划，但后续发展离不开产业、教育、交通等各方面协作。
特别是高铁的带动，给南部提供了一个对外交流的“窗口”，这是推动夹河新城的关键因素之一。
众所周知，潍烟高铁将在福山设立一个站点（福山南站），之前有消息称项目正在推进征迁工作，但车站的建设一直没有消息。
直至2月14日，烟台公共资源交易网发布：福山区高铁新城安置房（潍烟高铁回迁安置区）项目设计中标公告。
本项目规划用地范围：烟台市福山区，福山南站北，规划云龙山路西延以北，规划乡忆路以东。
安置区建设用地面积共计：约45003.4㎡；其中安置房部分占地面积为：约40503.4㎡，地下空间总建筑面积约30000㎡，容积率≤1.6。
福山区高铁新城安置房启动后，福山南站的建设是不是也将提上日程？
未来福山南站投用，潍烟高铁通车，南部就会形成一个综合性交通枢纽，可以通过商业、办公业态来组织人气，激发周边片区活力。
不过，交通枢纽对服务业、交通、文旅等方面也提出了相应要求。
所以，福山高铁新城需要联动夹河新城、奇泉快速路、文旅开发等项目，做到高铁枢纽站点与周边区域融为一体的效果。
积微成著，看似独立的项目，却因为交通而串联成整体。随着未来前景的显现，福山另一处优势也被放大。
那就是楼市！去年，烟台成交均价11584元/㎡，福山成交均价在9268元/平；今年第一周福山成交均价却只有8557元/平。
在福山潜力未完全展现之时，合适的房价也会成为推动区域发展重要因素。
综上所述，福山的进阶之路在当下，也在未来。
大家认为福山现有基础能否助力他“跻身第一方阵”？