开发区谋划打通多条道路，加强与各区联系
解决交通诟病，加速各区成片发展。
12月13日，《民生热线》直播间，就开发区城市更新及规划设计等话题和市民进行交流。
据了解：目前市里正在统筹考虑福山区和开发区河滨路联通的问题；
研究开发区嫩江路、嘉陵江路跨夹河的方案，最大程度实现开发区与芝罘区之间多通道联系，缓解现在长江路夹河桥的交通压力。
完善的交通，奠定了城市发展的基础，加强区域间的联系，也为日常生活带来便利。
立体交通路网的搭建，不仅是城市高速发展的引擎，更是生活便捷的助推器。
01
城市更新下，开发区交通如何布局？
烟台道路拥堵等问题依旧严峻，特别是前段时间的雨雪天气，更是体验了一把“半个小时走不出一步”的感觉。
不过今年，针对交通拥堵等问题，烟台也做出了相应的规划和调整。
快速路的建设、基础道路的延伸及改造……
12月13日《民生热线》直播间中，开发区也针对交通拥堵提出新的规划方案。
受自然条件因素限制，开发区与芝罘区、福山区一直缺乏直接的联系通道。
衡山路和长江路作为开发区与福山区、芝罘区的主要联系通道，日常承受交通压力较大，道路拥堵现象比较严重。
基于这一环境，市里正在统筹考虑福山区和开发区河滨路联通的问题。
2021年福山区谋划31条道路建设工程中，就存在电信路北延、河滨路北延、青年路南延跨外夹河桥……
现如今，河滨路北延设计方案已经确定，正在根据河滨路拓宽需求调整土地利用规划。
河滨路北延后，不仅可以解决绕行的问题，还可以扩展福山与开发区之间的联系，促进产业融合发展。
除此之外，还将结合快速路工程，打通天山路、庐山路、凤台山路、泰山路、庐山路等道路和福山区的联通。
缓解交通压力，促进开发区与福山区联系，这样一来，西部的融合就会更加紧密。
中、西部产业联动，研究开发区嫩江路、嘉陵江路跨夹河的方案。
嫩江路、嘉陵江路跨夹河工程，能够最大程度实现开发区与芝罘区之间多通道联系，缓解现在长江路夹河桥的交通压力。
开发区与芝罘区之间隔着夹河，连接他们仅有夹河大桥、长江路夹河桥以及沈海高速，因此自然因素成为两区交流的“屏障”。
嫩江路、嘉陵江路跨夹河工程会进一步加强两区的文旅、产业之间的合作，形成芝罘西部都市工业区与开发区工业强区的强强联合。
进一步提升中心城区的核心竞争力，加速推动城市更新的脚步。
整体来看，今年算是烟台交通建设进展较快的一年。
期盼多年的快速路，在8月份开始陆续规划公示，山海路、德润路则预计年底进入主体施工阶段。
伴随快速路而来的，还有城市基础的建设以及规划的“123客运交通圈、123物流交通圈、369市域交通圈。”
烟台“内畅外联”的交通体系，即将到来……
02
依托夹河打造“网红”圣地
虽然夹河成为开发区与芝罘之间的“屏障”，但依靠这一资源，可以打造出不一样的景观效应。
这也是开发区未来发展的重点之一。
就目前来看，开发区东部已经基于夹河景观优势，打造出扬帆广场、后沙广场等地标文旅项目。
杨帆广场中的海星天地、动感地带、碧浪长廊已建成向市民开放，时光剧场正在抓紧建设。
城区中心的天地广场北区改造工程也正如火如荼，针对广场设施老化、铺装陈旧、功能单一等问题，推动天地广场的精彩蝶变。
亚东柒号文创园由老旧厂区改造的工业博物馆，以工业元素为背景打造的一处地标建筑。
文旅项目铺天而来，给开发区日常休闲提供了非常多的选择性。
同时，这也拉动了片区活跃度以及消费能力。
随着开发区东区休闲项目不断丰富，大家对一河之隔的芝罘区也提出了更高的要求。
期待芝罘西片海岸线，也能依托夹河景观带改造、幸福新城以及烟台向西发展战略打造出不一样的文旅环境。
进而与开发区东部形成景观联动，提升整片海岸线。
城市更新、产业升级、文旅拓展，交通规划、烟台正不断挖掘滨海城市的价值。
另外八角湾新城、幸福新城以及海上世界等重点项目规划，也将烟台城市视野拉至更高 。
所以，本次开发区拓宽与各区之间的“大门”，不仅有助自身功能的完善，更能有效发挥西部核心片区的辐射能力。
对此，你怎么看？