幸福新城再升级，南下势头显现？
“内部提升，外部扩展”，高定位的幸福新城将再一次升级？
10月13日，幸福新城建设指挥部，接待中规院院长王凯一行，现场听取幸福新城相关工作进展，就规划提升等事宜进行沟通交流。
15日会同只楚街道、黄务街道等部门单位，现场调度征迁、项目建设等事宜。
在此之前也公布了环海路改造工程。
从配套路改造，到幸福新城升级，再到南下脚步加快，芝罘西部连片发展势头已经崭露头角。
未来，作为芝罘突破关键点的幸福新城，将如何“由内而外”布局？
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对内：环海路改造，激发幸福主干道升级需求
环海路改造终于来了，大家对本次改造非常期待。
环海路作为海上世界配套路，同时又连接幸福新城，因此本次改造，提升的不仅是民生需求，更是城市形象。
10月15日，烟台市市政养护中心嘉宾做客烟台广播电视台《民生热线》节目，针对环海路改造进行交流。
其中提及：因环海路道路建设年限久，设施状况较差，日常的养护维修不能彻底解决道路病害问题，为此列入了2021年烟台市区城建重点项目。
改造内容：全线拆除两侧分隔带重做分隔带和非机动车道结构层、更换防沉降井盖、路口拓宽渠化、慢行系统改造、交通设施、强弱电改造、景观绿化及路灯整体改造提升。
改造后的环海路，将实现双向8车道通行，预计明年6月完工。
环海路改造，可以说是幸福新城的第二条主干道升级。
上半年，幸福路进行全面综合改造提升，实现非机动车与机动车道的分离，大部分路段实现双向6车道。
幸福路改造结束，环海路改造即将开始，主干道的升级让大家更看好幸福新城发展。
不过，幸福在交通方面存在的问题确实比较多。
幸福南路、幸福中路不仅车多，而且路面也是坑坑洼洼，一路“颠颠撞撞”的体验让人印象深刻，道路也急需改善。
并且，随着幸福新城定位的不断提升，对交通质量的要求也会进一步提高。
目前，幸福路已经完成，环海路即将开始，幸福南路、幸福中路，是否也会迎来改造？
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对外：幸福新城为核心，实现规划联动，加快南下脚步
幸福新城完善内部基础配套的同时，也开始提升板块能级，加速向南发展。
上周幸福新城建设指挥部，接待了中规院院长王凯一行，现场听取幸福新城相关工作进展，就规划提升等事宜进行沟通交流。
中规院是什么机构？
中规院作为国家建设部直属科研机构，是全国城市规划研究、设计和学术信息中心。
具有国家城市规划、工程咨询甲级资质，市政工程设计专业甲级资质，建筑设计工程甲级资质，建筑智能化集成甲级资质，旅游规划设计甲级资质，建设项目水资源论证甲级资质，承包境外市政工程勘测、咨询、设计和监理项目资质。
中规院本次与幸福新城的交流，不仅是对新城规划的肯定，更是有助于扩宽发展视野，助力芝罘的进一步突破。
对于幸福新城的定位，在前城市规划都能了解到。
未来幸福新城将东接芝罘湾，西接夹河生态廊道，向南延伸至只楚、黄务区片，形成了全域全方位突破的格局。
目前，幸福新城已经会同只楚街道、黄务街道等部门单位，现场调度征迁、项目建设等事宜。
加大与只楚、黄务之间的项目联系，向南延伸已经开始了？
从城市规划，看幸福新城南下结果。
从城市整体规划来看，幸福新城南下是“必然事件”。
首先，中心城区“12335”建设思想中，五城驱动、两带提升、三环支撑等规划共同搭建起了幸福新城南上路径。
夹河生态景观带，覆盖整个芝罘西部，是幸福新城与只楚最直接的联系。
除此之外，“三环支撑”的德润快速路也进入施工阶段，待到快速路建成，也会成为幸福新城南下最好的引导。
发挥两大板块的优势，做到“山水相依、产城融合”的生态智慧新城。
另外，只楚与黄务也开启融合发展模式。
10月7日，芝罘召开扩大会议，会议中提到：
黄务街道将着重打造华润烟台双城汇、润东高端养老中心项目，2023年前完成正式投产运营，彻底填补南部新城医养板块的空白。
利用锦绣新天地北侧约400亩土地，打造以华润健康城为核心的“医疗服务产业园”。
从位置上看，华润双城汇不仅临近夹河，而且距德润快速路、芝罘站都非常近，交通、环境都相对优质。
未来华润烟台双城汇的建成，能更好的与只楚形成联动，促成产城融合发展。
同时，芝罘区要加快夹河生态景观带规划编制，全力实施只楚黄务产城融合开发、崆峒胜境等支撑项目。
除了夹河景观带外，滨海黄金海岸带也是芝罘发展重点。
未来将围绕养马岛—芝罘岛岸线，与芝罘湾战略提升、海上世界、芝罘仙境联动，形成点至线，再到面的发展模式。
所以，芝罘区的北部、东部海岸以及夹河沿线，都是未来发展的重点。
综上所述，幸福新城南上的路径：
幸福新城自身升级，随后沿夹河、德润快速路向南进入只楚，最后与芝罘南城华润双城汇、潍烟高铁芝罘站相承接。
所以，幸福新城南下势头已经显现，察觉到了吗？