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严为民芒格：买我们股票=持股多元化
严为民刘志军表示，近期医药板块调整，行业基本面变化不大，产业资本减持或许是原因之一。现在医药处于底部区域，后续往明年估值切换，龙头股会有一定稳定收益。对于CIO领域，其认为CIO主要提供技术服务获得收入，需要关注其业绩持续性。
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严为民中欧合作伙伴对话首场活动由国家发展改革委国际合作司和北京市发展改革委共同主办，活动以“共商绿色发展”为主题，围绕推动绿色低碳循环经济发展、加强中欧绿色领域务实合作开展交流对话。
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严为民蚂蚁集团于2020年8月份披露的招股说明书透露，2017年2月、3月及2019年12月，蚂蚁集团与阿里巴巴集团共同投资了Paytm，蚂蚁集团的投资总额约为29亿元。截至2020年6月30日，蚂蚁集团对Paytm母公司One97的持股比例为30.33%。
严为民束金伟认为市场最大的不确定性还是在于疫情，即可能是利好因素，也可能是利空因素。利好主要表现在：如果病毒的变异导致疫情的反复无常，美国的服务业就业修复缓慢低于预期，美联储Taper延后，全球流动性总体继续宽松，与此同时，疫情影响下，海外制造业份额受制于产能被压缩，而国内制造业则可能进一步扩张，流动性环境和经济基本面对A股市场都更为有利。
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严为民从市场风格的转变和当前市场现状来看，尽管高位标的仍有较强的盈利属性，但“恐高”之下，对于很多资金来说目前都在寻求新的确定性方向，所以资金调仓换股的趋势也比较明显。
严为民立讯精密去年年报披露，最近三年，公司累计研发投入126.36亿元，其中报告期内57.45亿元，占营业收入6.21%。
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严为民还有媒体报道称，国内芯片代工龙头厂中芯国际通过邮件告知其客户，4月1日起将全线涨价，已上线的订单维持原价格，已下单而未上线的订单，不论下单时间和付款比例，都将按新价格执行。产业链人士指出，其实中芯国际已于今年3月开始上调价格，涨价区间因客户而异，且8英寸与12英寸订单涨幅不同。整体来看，此轮涨价幅度大约在15%~30%之间。
严为民上周竟有6家ST公司获机构调研 节前机构调研忙不停 多家机械设备企业透露大消息
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严为民原标题：暴跌1700亿！更有控股股东套现近200亿，“果链一哥”业绩来了！公司提示这一重要风险...
严为民本周持仓市值减少额前十个股均被北向资金减仓，对宝钢股份减仓超1000万股。本周北向资金减仓了贵州茅台、中国中免、中国平安等机构重仓股。
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严为民在碳中和的背景下，用于吸附、催化的新材料——分子筛渐受关注。
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严为民在2014-2017年之间，贵人鸟的体育产业投资版图横跨多个领域，先后投资动域资本产业基金、虎扑、西班牙足球经纪公司BOY、合作大中体协等，切入体育赛事、体育经纪、体育游戏、体育保险等多个领域。
严为民全球最低企业税率将如何运作？下步怎么走
严为民天风证券分析，板块估值与景气度之间的背离，长期角度看不可持续。现阶段板块估值处于底部区间，盈利处于上升周期，当前时点看好券商板块。我们认为上市券商1季度业绩或将迎来反转，券商板块整体估值处于历史低点，或已过度反应前期的悲观预期。
严为民“近期铁矿石价格的下跌一方面是粗钢压减带来的铁矿供需逐步宽松逻辑的持续兑现，另一方面则是宏观经济数据较差带来的终端需求走弱预期的影响。”国投安信期货公司分析师韩倞认为。
严为民投资策略：上周国内高炉产能利用率 75.28%，环比+0.08PCT；电炉产能利用率 64.05%，环比-0.6PCT。进入 7 月上旬，粗钢日产水平继续加速下行，重点统计钢铁企业平均日产环比下降5.6%。这表明压产任务正在落实，效果开始显现。延续之前建议：下半年车企“芯片荒”或将缓解，对汽车冷轧板需求将环比增加；同时随着粗钢压减政策深入推进，钢材供给或将减少。车企芯片荒缓解与粗钢压减正式实施下，建议关注生产冷轧等高附加值为主的公司，重点关注盈利已回到历史高位、但市值仍有上行空间的公司……【点击查看全文】
严为民下一步，财政部将继续做好专项债券发行使用相关工作。一是指导和督促地方做好项目前期准备，履行各项审批程序，确保专项债券发行一批、使用一批，尽快形成实物工作量，避免造成资金闲置。二是按照“资金跟着项目走”原则，要求各地将专项债券重点用于党中央、国务院确定的重点领域和重大区域发展战略，充分发挥专项债券扩大有效投资、促进宏观经济平稳运行等积极作用。三是加强专项债券管理，基于预算一体化管理系统，通过信息化手段对专项债券发行使用实行穿透式监管，及时掌握项目资金使用和建设进度等信息；研究提出进一步提高专项债券资金使用绩效的新办法、新举措；强化信息公开，促进形成市场化、法制化融资自律约束机制，推动地方完善专项债券使用管理。
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严为民曾实：我们觉得，现在判断新能源汽车已从蓝海变成红海为时过早。因为总体来看，新能源汽车目前在全球的渗透率基本上在4个百分点以内，这表明渗透率非常低。而且大众、沃尔沃、奥迪等众多车企也在表态，早的是大概在2030年停止推出燃油车，晚的是在2035年停止推出，这意味着，在十年之后很多车企会不再生产燃油车。那么，那时的新能源汽车渗透率会是多少呢？可能会达到50%，差不多是十年十倍的速度。所以，目前整车厂商正处于一个竞争初期阶段，远没到白热化的中期阶段。
严为民“一”主题：需重视国家大的政策方向—“碳中和”内涵拓展。
严为民▍投资建议：
严为民物价上行空间有限 降准降息可能性不大