原创 烟台又迎来德润快速路，还会南延？
8月19日，烟台自然资源和规划局发布：烟台市城市快速路德润路（港城大街-红旗路）交通导改工程；
烟台市城市快速路德润路（港城大街-红旗路）建设工程《建设项目用地预审与选址意见书》公示。
位置：南起港城大街，北至红旗路，全长6.1公里。
德润路快速路作为芝罘区内部一个条快速路，是串联南、北，促进芝罘区全方位发展的关键因素。
随着规划而来，后期建设猜想也越来越多：德润快速路全长9.1公里，现在是一期？
另外，这是继山海快速路后的第二条纵向快速路规划，那么剩下的奇泉快速路会不会很快到来？
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德润快速路已来
只是一期工程？
德润路是芝罘南北向的一条重要主干道，北起幸福，南至只楚，很好的串联起了芝罘区的两大板块。
众所周知，德润路上的大货车非常多，这对于出行环境来说有着较大的不便。
所以，德润路无论是在交通环境，还是出行安全来说，都有建快速路的必要性。
于是有网友表示：应该建高架桥。
如果德润快速路以高架的形式建设，那么正好可以将大货车与小型轿车分离开，从根源解决行驶上的安全问题。
不过以怎样的形式建设，还没有准确消息，大家也只能相对猜测。
值得关注的是，此次德润快速路全长只有6.1公里，南起港城大街，北至红旗路。
而整体规划中，德润快速路全长为9.1公里，北至红旗路，南至荣乌高速。
本次规划公示看来只是德润快速路的一期工程。
所以，未来德润路会继续南延，从而与荣乌高速打通。
据了解，德润快速路将在今年9月底前开工，2022年建成。
而现在的德润路尽头在港城西大街，交界处形成一个丁字路口，建成后车流量将主要汇聚在港城西大街。
未来与荣乌高速打通的话，不仅可以极大缩短出行时间，减少各路段的拥堵，还能扩大城区范围。
其实，整体“一轴一横三纵+港区环” 的快速路网络布局中。
一轴：就是荣乌快速路。
也就是说，原来的荣乌高速改建为快速路，未来会在当前荣乌高速的外围再建一条新荣乌高速。
从城市快速路网络布局方案图中也可以看出，德润快速路与荣乌快速路相接。
所以，德润快速路南延的几率很大。
值得关注的是，荣乌高速改建为快速路，是要等到外围新荣乌高速建设完成后才可以实现。
那么剩下的问题就在于，打通时间会在荣乌高速改为快速路之前，还是之后。
当然， 快速路建设的优势，绝不局限于交通，对挖掘区域潜力，提升城市形象也有着重要作用。
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“三纵”形成各区联动
德润快速路、山海快速路以及奇泉快速路，看似是区域内部交通，但实则是各区联系的关键。
德润快速路串联的区域为幸福新城与只楚板块。
这两大板块属于正在进行更新的热点板块，新项目、新产业以及新政策主要集中在这里。
通过快速路可实现各类资源的快速流通，加强芝罘区西部的联系。
图片来自网络
另外，芝罘未来3年的重点工作是突破，老城更新、新城推进，产业升级……
以幸福新城为导向，东接芝罘湾，西接夹河生态廊道，向南延伸至只楚、黄务区片，形成了全域全方位突破的格局。
德润快速路正可以串联芝罘西部，未来与大外环荣乌快速路相接，促进城区快速发展。
芝罘东部则有山海快速路做引导。
承担芝罘区南北向中，长距离对外出行联系。
与规划的高速公路相衔接，服务市域纵轴，另外承担着烟台南站重要的集疏运通道。
所以，山海快速路对串联芝罘与莱山区，架起市区交通网也有着重要作用。
不过未来高铁新区成规模后，山海快速路会与板块联动，其功能性会进一步加强，从而有助于城区南拓。
目前，这两条快速路的建设方案均已经公示，最后只剩奇泉快速路了。
奇泉路是福山区域内的主干道，承担开发区与福山区之间的快捷联系；
同时也是荣乌快速路与沈海快速路的联络通道。
也就说，奇泉快速路建成后，除了加强福山与开发区的联系，也将形成市区完整的快速路网。
等了多年的快速路建设，现在终于走出第一步，你认为烟台今年的动作快吗？