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福州南站网约车智慧导航破解“找车难”

“以前出了站光找车都要好久，高峰期更是‘车找人、人找车’两头干着急。现在扫个码就能看到车在哪个车位，2分钟就上车了！”近日，在福州南站网约车上客区，陈先生一边操作手机上的“南站智慧导引系统”小程序，一边感慨道。

今年4月，福州南站网约车智慧导引系统正式投用。投用4个月以来，网约车“找车难”“打车难”相关投诉已降为0，场站通行效率大幅提升，司乘双方都实实在在地感受到了出行“加速度”。

作为福州重要的交通枢纽，福州南站客流量日益增加，原有的网约车上车点设置渐渐“吃不消”了。市交通运输局相关负责人介绍，福州南站网约车上车点原先设有90多个车位，车位数虽然不算少，但乘客上车区集中在出口位置，通行效率不高，高峰期拥堵成了家常便饭。

为了破解这一难题，市交通运输局广泛听取网约车司机和乘客意见，打出了一套“组合拳”。一方面，利用南站社会停车场和附近桥下空间设置了2个蓄车区，车位超过200个；另一方面，在网约车上车点设置电子围栏，上车点内无法接单，从技术层面规范了接单秩序。网约车司机可以先在蓄车区安心等待接单，接到订单后再驶入上车点接乘客，有效避免了大量车辆扎堆拥堵。

“以前大家一窝蜂挤在上车点附近等单，车挨着车，乘客找不到司机，司机也找不到乘客。”网约车司机张师傅告诉记者，“现在有了蓄车区，我们可以在那边歇歇脚、等等单，接到订单后再过去接人，秩序好多了，跑起来也顺畅。”

为了让“人找车”更高效，上车点还采用了“颜色+编号”精准分区，通过地面和立柱颜色醒目地设置红黄蓝绿四个区域，每个区域15个车位，一共60个车位。“红色A01”“黄色B06”……“颜色+编号”让司乘双方对接更清晰。“现在上车点内车位虽然从90多个减少到60个，但由于沿车位设置了人行通道和驻足上客区，通行效率反而提高了，乘客按人行通道找车上车，也更安全了。”市交通运输局相关负责人介绍。

在网约车上车点，28个车位识别探头实时捕捉车辆停靠信息，2块车辆引导LED大屏和3块车位提示显示屏让旅客对车位分布一目了然。旅客还可以通过“南站智慧导引系统”小程序或“e福州”App“惠享出行”专区，输入车牌号或手机号，一键定位所乘网约车的准确位置。“以前出站要举着手机和司机反复对位置，现在打开小程序，车子停在‘绿色C16’清清楚楚。”经常出差往返南站的市民王女士对这套系统赞不绝口。

市交通运输局相关负责人介绍，除了前端引导，后端还依托网约车平台数据，在节假日、大型活动等重要节点采取电子围栏、客流热力图、倾斜派单等智能调度手段，强化对福州南站等场站的运力调度，提升疏运能力。市交通运输局将持续以科技手段赋能福州南站网约车出行体验提升，切实将为民办实事的宗旨落到实处。（记者 李琪 通讯员 丁朔）