【多彩新论】汽车安全之门不容炫技
创始人
2026-07-20 19:41:10
当车门把手学会“隐身”，一个问题随之浮现：如果遭遇事故断电，救援人员要怎么把车里的人救出来？当设计师忙着给汽车叠加“科技感”，似乎忘了车门把手，首先是要方便打开车门，而不是炫技。
据澎湃新闻报道，近日，国内头部新能源汽车品牌的新车，门把手已换回半隐藏或外露式设计。随着《汽车车门把手安全技术要求》即将落地，那些仅靠电机弹出的全隐藏式门把手，将无法通过2027年的新车认证。
隐藏式门把手的设计初衷，是让车身线条更为流畅，但现实不免让人胆战心惊。寒冬的一场大雪就能让伸缩机构卡死，一次严重的侧面碰撞导致全车低压断电，足以把驾乘人员锁在车内。车外的人拼命砸窗，车内的人无力脱困，黄金救援时间就这样一秒秒流走。
新标准的强制落实，不仅要求车门把手的设计必须直观，更从根本上厘清了创新的边界。真正的“科技感”，不是让开车门这个动作变得“无从下手”，而是在千钧一发之际，能让救护人员，乃至陌生路人也能徒手拉开逃生之门。这样的设计，才是汽车工业该有的人文关怀。
汽车承载着把人从一个地方安全送到目的地的功能。无论驾驶室多么有科技感，车门把手等事关驾乘人员生命安全的设计，必须关键时刻“不掉链子”。浮夸炫酷的设计，远不如一个简单直接的机械拉手来得实诚。
贵州日报天眼新闻评论员 权若青
编辑 李海钦
二审 伍少安
三审 马刚
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