原创 长沙企业参与制定！高速智驾有了安全检测“标尺”
长沙晚报掌上长沙7月13日讯（全媒体记者 范宏欢）近日，中国汽车工程学会正式发布《智能网联汽车高速公路驾驶辅助功能预期功能安全测试及评估方法》（T/CSAE 531-2026）团体标准。该标准由中国汽车工程研究院股份有限公司牵头，位于岳麓高新区的中国汽研智能网联（湖南）公司深度参与，联合知名高校及行业骨干企业共同完成，为高速公路驾驶辅助功能（HWA）的安全测试提供了关键技术支撑。
中国汽研智能网联（湖南）公司是湘江智能与中国汽车工程研究院股份有限公司于2020年成立的合资公司，负责运营国家智能网联汽车质量检验检测中心（湖南）与国家智能网联汽车（长沙）测试区，业务覆盖智能网联汽车检测认证、标准研究、产业研究及第三方评估等全链条服务，构建了“全场景覆盖、全流程闭环、全标准兼容”的综合检测体系。
随着智能驾驶加速普及，高速公路驾驶辅助功能的安全性如何验证，成为行业亟待解决的难题。此次发布的团体标准，首次系统规定了HWA功能预期功能安全的测试评估流程、风险场景挖掘方法、测试要求及量化评估准则，建立了从“发现风险—验证风险—量化评估—形成结论”的完整闭环，填补了国内该领域的标准空白。
在测试方法上，标准构建了仿真测试、封闭场地测试和开放道路测试相结合的“三支柱”测试体系，形成从虚拟到物理、从封闭到开放的分层验证路径，使安全验证兼顾效率与可信度。
作为该标准测试部分的核心贡献方，中国汽研智能网联（湖南）公司在多个关键环节提供了重要技术支撑，包括基于真实实践的测试方法选择矩阵、典型风险场景的量化测试规程，以及未知风险场景的大里程测试评估方案。标准附录C所涵盖的障碍物避撞、前车切入、突降暴雨、团雾等9类典型风险场景的测试方法，均凝结了该公司在长期测试验证中积累的丰富经验与数据沉淀。
记者了解到，截至目前，中国汽研智能网联（湖南）公司所运营的测试区，已累计为100余家企业300余款车型完成超10000场试验。目前，长沙智能网联汽车测试道路总里程已达1107.1公里（单向），位居全国前列。
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