5月27日，新黄河记者从济南市公安局交通管理支队获悉，近期，针对历山路东关大街路口、二环东路解放路路口两处关键交通节点，历下大队实施精细化交通微改造。其中，历山路东关大街路口通过增设左转车道，路口西进口左转车辆平均排队长度缩减约70米，高峰拥堵蔓延问题得到明显化解。二环东路解放路路口通过调整车道布局、消除车流交织、完善非机动车通行设施等举措，补齐多项通行短板。据悉，两处改造均依托现有道路资源开展小幅修整，未进行大规模扩建，以低成本举措理顺通行秩序，有效提升路口车流疏导能力，缓解了高峰交通拥堵。

　　据了解，历山路东关大街路口紧邻明府城片区，周边居住区密集，早晚高峰车流集中、通行压力较大。此前，路口西进口左转车流积压突出，高峰时段车辆最长排队距离达150米，拥堵车流易向上游蔓延，造成路段通行滞缓，影响市民通勤出行。

　　对此，交管部门采取靶向治理、精准施策，拆除东关大街东圩门外街至历山路段中央分隔带，为路口西进口新增一条左转车道，调整车道功能为“2左转+2直行+1公交专用+1右转”，大幅提升左转车流通行容量。同时，将原有中央分隔带更换为安全防护护栏，补齐分道标识、防撞桶等安防设施，以物理隔离规范行车轨迹，杜绝乱变道、加塞等不规范行为，有效规整路口通行秩序。

　　目前，该路口优化工程已全面落地见效。经现场监测，路口西进口左转车辆平均排队长度缩减约70米，左转通行能力显著提升，高峰车流积压、拥堵蔓延等问题得到有效缓解，路口通行效率大幅改善。

　　治理前历山路东关大街路口

　　治理效果

　　另一方面，二环东路解放路路口车流密集，拥堵问题也较为突出。据监测，高峰期间路口各方向存在拥堵和车辆滞留路口现象。经交管部门排查，路口主要存在三项通行短板：一是车流交织冲突严重，西向东方向辅路左转车辆需跨越多条直行车道，干扰主路直行通行;二是进出口车道配比失衡，进口车道多、出口通道窄，易造成车流积压;三是非机动车通行设施不完善，西北角的导流岛影响通行效率，夜间存在安全隐患，南北向分隔带端头设置不合理，干扰正常行车。

　　针对车流交织问题，交管部门调整了路口西向东方向的车道功能，由原有“2左转+2直行+1公交专用+1右转”优化为“1左转+2直行+1左转+1公交车道(社会车辆可借道直行)+1右转”，实现主辅路车辆有序通行，从源头减少交织冲突。此外，针对车道不匹配问题，交管部门通过“车道瘦身”压缩西口车道宽度，将路北侧车道由2条增至3条，畅通车流疏导通道。在安全提升方面，拆除路口西北角转角导流岛，优化非机动车通行流线、简化通行路径，消除绕行不便及夜间通行隐患。同时，削减南北向中央分隔带端头花砖，拓宽安全缓冲距离，降低车辆剐蹭、碰撞风险，全面提升路口机非车辆通行安全性与顺畅度。

　　交管部门方面表示，上述两处路口优化改造立足交通精细化治理理念，通过微改造、微提升盘活现有道路资源，无需大规模改扩建，以低成本实现通行效能提质升级，有效缓解城区交通拥堵难题。