《中共福州市委关于制定福州市国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》提出，构建现代化立体综合交通网。眼下，福建省内在建普通公路中最长隧道——福州现代物流城的丹贵公路台尖山隧道实现双洞贯通。

台尖山隧道实现双洞贯通。

丹贵公路传捷报

2025年12月29日，随着最后一次开挖爆破顺利完成，福建省内在建普通公路中最长隧道——台尖山隧道实现双洞贯通。这标志着丹贵公路一期（贵安至周溪段）项目所有隧道全部贯通，工程建设进入最后攻坚阶段，为全线建成通车奠定了坚实基础。

作为丹贵公路一期（贵安至周溪段）中的关键控制性工程，台尖山隧道全长4527米，约占一期项目总工程量的50%，采用双洞六车道设计。隧道紧邻村庄，地质条件复杂，施工难度大、风险高。“我们创新构建了隧道施工安全标准化与信息化预警平台，为项目提供了可靠、安全、高效的技术监管手段，显著提升了施工安全、质量管控和抗风险能力，有力保障了隧道顺利贯通。”丹贵公路一期（贵安至周溪段）项目执行经理黄清介绍。

丹贵公路一期（贵安至周溪段）起点位于福州城区北向第二通道桃源溪互通，终点至蓼沿乡周溪村南侧的龙潭坑水库附近，与规划的丹江公路衔接，途经潘渡镇、蓼沿乡。路线全长9.59公里，其中新建段8.844公里，包括敖江特大桥、贵安隧道、台尖山隧道等关键工程，桥隧比高达82%。

新建温福高铁有进展

那边贯通，这边开工。近日，新建温州至福州高铁（下称“新建温福高铁”）连江段的万宝隧道3号斜井正式开工建设。

“万宝隧道是该项目的控制性工程之一，此次开工的3号斜井选址于东湖镇洋门村。”新建温福高铁连江段项目指挥部综合协调组组长兰坤团介绍。

记者了解到，新建温福高铁连江段正线长度为31.868公里，联络线长度为7.056公里，总投资约65亿元，线路途经琯头、江南、敖江、东湖、长龙、马鼻6个乡镇19个村居，主要建设内容涵盖路基、桥梁、隧道等工程，计划总工期为60个月，预计2030年建成通车。

立足“十五五”新起点，连江将全面融入福州都市圈建设，不断增强中心城区与贵安新城、福州现代物流城等区域功能协同互补，完善交通物流网络，加快构建“公铁水”多式联运体系，加快新建温福高铁连江段、港口后方铁路建设。（记者 郑瑞洋 通讯员 连江融媒 文/摄）