国庆中秋假期，记者走进武夷山华态茶庄园，来自全国各地的众多游客在这里休闲品茗、体验茶叶制作。其中，不少人是乘坐高铁来到武夷山，开启悠闲的度假之旅。

今年是合福高铁开通10周年。2015年6月28日，这条交通大动脉正式开通运营，闽赣皖以及三省往返长三角和京津冀的时空距离大大缩短。10年来，合福高铁进一步带动沿线旅游资源开发，催生出“高铁＋文旅”“高铁＋产业”的融合样本，为区域经济高质量发展绘就壮美画卷。

全域旅游乘势而上

来自浙江温州的研学团学员在武夷山化身“小茶匠”，沉浸式感受武夷茶文化。林李冰 摄

作为京福高铁入闽第一站，武夷山北站10年来累计发送旅客847.6万人次，到达旅客773.8万人次。武夷山旅行社协会会长施红军说：“高铁改变了旅游格局，形成‘3小时黄金旅游带’，游客可以‘快旅慢游’，深入体验当地文化。”这种交通方式的革新与文旅需求的升级形成共振，推动沿线资源转化为发展动能。

这条“最美高铁”串起沿线景区，把客流变成富民收入，沿线百姓的生活轨迹也在悄然改变。

古田翠屏湖曾是“藏在深闺人未识”的秘境，如今却成了游客纷至沓来的网红“打卡地”。湖边码头天天排起长队，电动画舫满载游客穿梭湖面，欢声笑语回荡在36座小岛间。“八闽第一湖”“福建千岛湖”的名号随着高铁传遍四方，越来越响，暑期单日游客量突破5000人次，这在以前想都不敢想。

古田县凤都镇际面村村民江桂松就是受益者之一。过去，江桂松和丈夫叶赠善守着老宅，靠种植水蜜桃和打零工过活。2014年桃花节过后，江桂松看到文旅产业的商机，便将老宅改造成农家乐。如今，“春赏桃花、夏摘蜜桃”的特色旅游线路吸引着八方来客，江桂松的农家乐一年能带来近万元收入，加上40亩水蜜桃园的游客采摘和线下销售，夫妻俩年收入稳定在12万元以上。

江桂松的转型是际面村的缩影。该村537户村民几乎都投身水蜜桃产业，种植面积超2600亩，在“高铁＋文旅”的推动下，产业年产值超千万元，“甜蜜经济”效益显著。曾经人迹罕至的村落，如今乘“轨”而上，摇身一变成为热门旅游目的地。

万里茶道续写辉煌

万里茶道的起点武夷山下梅村，而今已经从茶商聚集地升级为文旅热点，日均接待游客量较高铁开通前增长数倍。

下梅村茶商林茗源的茶室里，飘散着武夷岩茶的醇香。随着高铁快运网络的完善，这位传承祖辈茶业的年轻人通过高铁快运将茶叶送往全国，并将老宅翻新成茶文化空间，接待前来品茗观景的游客，茶香与商机在铁轨延伸中交织。

10年时间里，合福铁路让武夷山茶产业焕发新生机。高铁物流网络可以实现国内重点城市货物“次日达”，“大红袍号”中欧班列让万里茶道深入欧亚大陆，以数字时代的效率重构了商贸通道。

“以前我们以省内及传统销售区为主要市场，省外新的销售渠道拓展速度较缓慢。依托以合福高铁为代表的交通体系，大宗茶品物流公司的货物可以通过铁路集装箱专线覆盖华北、西北市场，成本和货损还降低了，江浙沪、华北、西部市场销量都获得较大提升，门店数量也从个位数增加到数百家。”武夷星茶业有限公司董事长何一心表示，合福高铁开通后，招工用工也更加便利，大大降低用工组织成本。

借助高铁网络，武夷星建立的“科技小院”与全国顶尖科研机构形成联动，从茶叶种植到精深加工，从病虫害预警到智能监测系统，200余项科研成果在这里落地转化，推动武夷岩茶从“经验制茶”向“科学种茶”转型。据介绍，武夷星参与制定29项国际、国家标准，推动茶叶智能发酵设备、精准分级系统等现代科技贯穿全产业链，品牌价值突破45亿元，带动2万多户茶农增收3.6亿元。

宁德晟农农业公司的工作人员正在检查培育的银耳（成俊 摄）

特色产业走出大山

“高铁就像移动的展销平台，客户上午考察工厂，下午就能带着订单返程。”在福建姚淑先生物科技有限公司的智能化生产线车间，技术总监姚俊荣拿着新鲜银耳喜笑颜开。

“时空距离的缩短，让古田银耳走向全球。”作为产业一线的技术带头人，姚俊荣见证了高铁开通后带来的深刻变革。“依托高铁和配套的现代物流网络，我们的产品不仅能快速覆盖全国，还打开了跨境电商的新通道，真正让‘古田银耳’香飘世界。”现在，越来越多像姚俊荣这样的专业人才扎根古田，投身菌种培育、智能栽培、精深加工等菌菇产业。

孙淑静是福建农林大学（古田）菌业研究院院长，多年来，孙淑静与研发团队深耕银耳三大专用种，为古田银耳打开了深加工、饮品、药用3条产业通道。

借助高铁的便捷，孙淑静带领团队在古田县建成了全国首个银耳种质资源库；带头建立“银耳提质增效绿色生产技术”体系在古田全县推广应用，单袋银耳产量（干重）由原来的90克提高至110克以上，该项技术每年创造超2亿元的经济效益。

如今，古田县食用菌产值从百亿元跃升至280亿元，银耳产量占据全国90％的份额，“世界食用菌之都”的名号实至名归。

开通10年来，合福高铁闽赣段已累计发送旅客1.4亿人次。庞大客流背后，是人才、技术、资本等要素跨区域流动的加速。这条钢铁走廊，正以“高铁速度”在青山绿水间铺就协调发展的崭新画卷。（东南网记者 冯川叶 陈艳 叶伏国）