【文/财圈社&道哥说车 麻建宇】9月20日，奇瑞控股旗下RELY威麟品牌首款全球战略皮卡——威麟R08上市，新车定位中型皮卡共推出20款车型，涵盖柴油和汽油动力、长箱和标箱两种尺寸还有8款专属定制版车型，售价区间为8.88-14.98万元。种类繁多的版本基本满足了皮卡用户的多元化需求。

值得关注的是，作为皮卡市场的新选手，威麟R08提供的权益保障很有诚意。购车用户可享受首任车主整车终身质保，除整车终身质保之外，还额外为用户提供4年免费上门取送车、4年全场景道路救援，以及21项主动关怀服务。

其中，终身质保免除了用户的后顾之忧，也是其造车实力的体现；4年全场景道路救援则杜绝了用户在“无人区”叫天天不应的尴尬。从产品来看，新车最大的特点其实在智能化方面，威麟R08全系标配智能网联及OTA功能，与纯粹的工具型皮卡并不相同。

近年来，皮卡市场有所升温，数据显示，今年前8个月，皮卡销量约38.7万辆，同比增长12.7%。赶上皮卡市场升温的威麟R08能否扶摇直上呢？

皮实耐造 装载能力、通过性良好

皮卡在我国被定位为工具车属性，因此即便再贵的皮卡车型，皮实耐造、装载能力等工具属性仍是衡量一款皮卡车优劣的重要参考。威麟R08作为皮卡市场的新晋产品，也在工具属性上有着较大的优势。

威麟R08的“皮实”，在于其终身质保政策，更在于背后的底气。车身材料上，威麟R08采用48%高比例镀锌钢板，大幅度提升抗腐蚀性，门槛、四门均做空腔喷蜡处理，形成密闭防潮层。与此同时，威麟R08经过了全球超100万公里的极端路试“淬炼”，专项耐久实验累计行驶21万公里，经1440 小时强化耐久腐蚀实验。

在到达消费者手中之前，威麟R08已经被厂商进行了严苛的测验。装载能力方面，威麟R08提供短轴双排和长轴双排两种尺寸，短轴版车型货箱长宽高分别为1530/1620/515毫米；长轴版车型货箱长度为1810毫米。两种尺寸车型额定载重质量均为495公斤，可选装2.7吨拖挂资质。

由于威麟R08底盘采用加厚钢板，标配5片钢板弹簧，这款车的承重能力可能比参数表现更强。与之相配合的是强悍的动力，威麟R08柴油版本搭载2.3T柴油发动机，最大功率120千瓦，峰值扭矩达到420牛·米，传动系统根据不同车型将提供6挡手动变速箱和8挡手自一体变速箱。汽油版采用2.4L发动机，传动系统配备5挡手动变速箱，最大功率118kW，最大扭矩230N·m。

此外，通过性上看，新车离地间隙220mm，最大接近角33°，离去角24°，最大涉水深度600mm，能够适应大部分路况。

乘用化属性明显 皮卡车也有“最强大脑”

从近年来国内皮卡厂商的动作来看，皮卡乘用化是主要趋势。从整个内饰布局来看，威麟R08整体设计偏向SUV车型，中控台设计简洁、大屏以及液晶仪表等乘用车中的配置也出现了，并且在材料方面采用了大面积的软质包裹，抛开货箱来看，质感更偏向SUV。

值得一提的是，威麟R08在后排空间以及座椅舒适性的打造方面也下了较大功夫，后排靠背角度达到26°，坐垫长度500mm，相比传统皮卡车型，新车的后排乘坐体验会更好。当然，最具乘用化特色的还是其智能化配置，15.6英寸多媒体屏幕甚至比很多同价位SUV更大，同时新车也配备了同级别皮卡车型少有，且在10万级车型中主流的8155芯片，车机系统也比较流畅并且支持分屏。

同时，新车还全系标配车联网，支持手机app远程控制、OTA在线升级、车载app应用、智能语音控制（可连续接收3-5条指令）以及多场景模式等，功能上与一般车型没什么差别。如果再加上，电子手刹、50瓦手机无线充电等配置，那么这款车的观感和一般SUV就没什么差别了。

此外，威麟R08还配有L2级智能驾驶辅助系统，集成多项智能安全技术，配备碰撞预警、自动紧急制动、车道保持、智能巡航辅助等十大驾驶辅助功能，360°随动3D全景影像，配合透明底盘和4颗高清环视摄像头，也能让车辆在停车以及狭小空间内更不容易发生剐蹭等风险。

总的来看，作为皮卡市场的新贵，威麟R08的产品力还是有一套的。并且其20款不同车型对应消费者的多元化使用场景，消费者可以有更多选择。