冷链物流+公共冷库 市民“果盘子”这样保鲜
冷链物流犹如一条隐形的纽带，将新鲜与市民紧密相连。公共冷库作为冷链物流的重要环节，发挥着关键作用。它犹如一个巨大的“保鲜仓库”，各类水果在这里得到精心呵护。从产地采摘的新鲜水果，迅速进入公共冷库，通过精准的温度控制和湿度调节，保持着最佳的储存状态。这些水果就像是被赋予了魔法，在公共冷库的庇护下，历经长途运输，依然能以饱满的姿态走进市民的“果盘子”，让人们随时能享受到来自远方的美味与新鲜。
号称福州市民“果盘子”的海峡果品批发市场，正迎来交易旺季，日均交易量超3000吨，与春节前夕持平。各类新鲜水果齐聚于此，可谓丰富多彩。如何让来自东北、海南，甚至智利、泰国的水果保持上佳品相，让消费者乐于选购呢？日前，记者走进海峡果品批发市场一探究竟。
冷链运输车内，批发商正在搬运果品。通讯员 林奥摄
眼下，闽侯南通上洲村1.3万株“元红”荔枝开始上市，接过海峡果品批发市场今年荔枝交易的“最后一棒”。“自3月份海南荔枝上市，到7月中旬本地南通荔枝上市，今年批发市场内荔枝交易算完成了。”批发商郭忠顺介绍，按上市时间顺序，福州市场的荔枝依次来自海南、广东、福建，本地荔枝上市后不到半个月，荔枝交易基本结束。
今年龙眼也是“大年”，在抢眼的荔枝档口附近，冷链车前的海南龙眼开启了另一场接力赛。和荔枝一样，海南龙眼先于广东和福建的龙眼上市。郭忠顺所在的久泰农业已经在国内的新疆、海南、甘肃等地，国外的智利、泰国、波兰等地建立水果基地。海峡果品批发市场内，不少像久泰农业这样的批发商在国内外网罗新鲜水果，充实福州市民的“果盘子”。
从事水果批发生意30年，郭忠顺不仅见证了批发市场内水果销量越来越大、种类越来越多，也见证了国内冷链物流的迅速发展。郭忠顺说：“以前用高栏车从海南运荔枝，每到服务区就得停下加冰水，现在冷链车全程控温，损耗少了许多，荔枝也更加新鲜。”说着，郭忠顺又掀开身前用纸盖着的葡萄，展示从辽宁用冷链车花费10个小时运来的葡萄有多新鲜。
“冷链物流+公共冷库”让批发市场内的商户安心。据介绍，海峡农副产品物流中心已经建成容量6万吨的公共冷库资源，保障水果的新鲜度。民天实业相关负责人介绍，海峡果品批发市场全年日均供应量为1800吨，是福州市重要的“果盘子”，“我们着力优化管理模式，提升基础硬件水平，不断优化营商环境”。
临近中午，海峡果品批发市场依旧热闹，南通“元红”荔枝的空筐被收起后，建宁翠冠梨开始从冷链车上卸下来。（记者 冯雪珠 实习生 林子妍）
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