我国首创的船型令人瞩目。这些船型在设计和功能上独具匠心，展现了我国在船舶领域的卓越创新能力。其中，有的船型具备卓越的远洋航行性能，能够在复杂的海洋环境中稳定行驶，为我国的海洋贸易和资源开发提供了强有力的支持；有的船型则在内河运输方面表现出色，适应不同水位和河道条件，提高了内河运输的效率和安全性。这些首创船型不仅在国内得到广泛应用，还在国际市场上赢得了良好的声誉，为我国船舶工业的发展树立了新的标杆。

6月24日，福建船政重工股份有限公司旗下福建省马尾造船股份有限公司与洲际船务集团控股有限公司正式签订1+1艘406TEU教学电动集装箱船订单。该项目由上海海事大学与洲际船务联合推动，也是我国首创的绿色多功能实习船，将填补国内高端绿色多功能实习船的空白。

该型船由中集船舶海洋工程设计研究院有限公司研发设计，总长约104米，型宽18.80米，型深8.80米，设计吃水5.50米，服务航速约10节，入级中国船级社（CCS），创新性地融合了教学实习、科研实训与沿海集装箱商业运输三大核心功能，将成为培养新时代高素质航运人才的重要海上科教平台，代表了当前我国电动船舶设计与绿色航运技术的先进水平。

该型船采用多模式动力切换，装配7组大容量箱式电池模块，电池模块具有可充可换功能，实现了船舶在多工况下的节能环保，最大限度减少航行碳足迹，船舶能效设计指数（EEDI）远低于第三阶段标准，实现绿色、低碳、节能运营。该型船还将搭载智能系统，可实现开阔水域自主航行，具有航路与航速设计和优化、视觉增强、碰撞预警、搁浅预警、综合信息显示功能。

作为教学科研平台，该型船配置学术报告厅、阅览室、会议室等专用教学区域，会议室、教室内配备智慧办公屏、音响设备、CCTV系统、远程教学系统等教学设备，可同时满足48名师生参加教学实习。同时，搭载陆海空天通信系统、海洋天文台、数字孪生船管实训系统等尖端科研设备，并预留了丰富的接口与空间，以满足未来科研需求，是名副其实的“浮动实验室”。

在运输与系统功能方面，该型船兼具沿海集装箱商业运输能力，最大可装载406个20英尺标准集装箱，并配备完善的生活与医疗设施，包括医务室、病房、餐厅与健身房等，全方位保障长航程航行需求。

该船建造合同的签署是相关合作方深化产学研合作、共同推动航运业绿色低碳转型与高素质人才培养的重要里程碑，也是贯彻落实“海洋强省”“电动福建”战略部署，推动电动船舶产业发展的重大举措，将为高容量船舶电池、智能电控系统在大型商用船上的规模化应用验证及技术迭代，促进造船与电池行业协同发展贡献更大力量。各方将通力协作，确保该项目实现高质量交付，为我国航海教育事业提供世界一流的实践平台，为中国乃至全球电动船舶的发展和航运业的可持续发展树立新标杆。