近日,世界最大直径水下盾构隧道在黄河段顺利完成掘进,这一壮举令人瞩目。该隧道直径之大,彰显了我国在盾构技术领域的卓越成就。在黄河复杂的地质条件下,施工团队凭借精湛的技艺和顽强的毅力,克服了重重困难。盾构机如钢铁巨兽,缓缓前行,不断突破地下的重重障碍。它宛如一条地下巨龙,穿越黄河,将两岸紧密相连。这不仅是工程技术的胜利,更是我国基础设施建设实力的有力证明,为区域的发展和交通的便捷注入了强大动力。
随着第1376环管片拼装完成,济南市黄岗路穿黄隧道6月22日顺利完成黄河段掘进任务,这一世界最大直径水下盾构隧道工程建设取得阶段性突破。
济南市黄岗路穿黄隧道施工人员在遥控运送管片。(受访者供图)
据中铁十四局高级工程师周祥介绍,为更加有效适应黄河流域特有地质条件,项目团队通过增大盾构机刀盘开口率并安装大流量中心冲刷系统,有效防止了刀盘结泥饼;通过优化刀具配置,有效应对不规则分布的钙质结核;创新采用“絮凝+提浓+压滤”组合工艺,每小时处理废浆近600立方米,废浆处理效率提高50%,滤饼含水率降至30%以下。
目前,“山河号”盾构机已顺利完成掘进1376环、2752米,施工进度达83%。