敖江特大桥传来振奋人心的消息,如今它迎来了全新的进展,正式进入上部结构施工阶段。这座大桥宛如一条巨龙横跨在敖江之上,此前的各项准备工作已圆满完成。如今,施工团队正全力以赴投入到上部结构的施工中,他们凭借着精湛的技艺和严谨的态度,一步步将这座宏伟的桥梁构筑起来。每一根钢梁的精准安装,每一处细节的精心处理,都彰显着建设者们的智慧与汗水。相信在不久的将来,敖江特大桥将以其雄伟的身姿屹立在这片土地上,为当地的交通发展和经济繁荣做出重要贡献。
福州港口后方铁路是福州首条自建铁路,也是福州现代物流城的交通“生命线”。记者13日获悉,该铁路全线最长大桥——敖江特大桥进入了上部结构施工阶段。
敖江特大桥施工现场。
据悉,福州港口后方铁路全长73.49公里,敖江特大桥是其控制性工程之一。敖江特大桥位于潘渡镇贵安村贵安新天地附近,陆续上跨北二通道、敖江、贵安收费站互通、丹贵公路等,全长约1591米,高60米,特殊结构占比达57%,是全线最长、最高、特殊结构最多的桥梁,全桥桩基共324根,设计时速100公里。
“敖江特大桥目前已完成24个承台建设,下部结构完成75%到80%。”福州港口后方铁路项目二工区经理吴丹介绍,上部结构连续梁施工预计2026年7月上旬完成,全桥架设工作计划在2027年6月前竣工。(记者 郑瑞洋 通讯员 连融媒 文/摄)
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