平潭海峡公铁两用大桥水域的四座航标近日完成了更新。这一更新举措意义重大，为过往船只的航行安全提供了坚实保障。新更新的航标在设计和功能上更加先进，能够更精准地为船只指引航道，尤其在复杂的海域环境中，能有效避免船只因迷失方向而引发的安全事故。这不仅体现了对交通基础设施的重视和维护，也彰显了科技在保障水上交通安全方面的重要作用，为平潭海峡公铁两用大桥的高效运营以及周边海域的航运安全奠定了坚实基础。

航标更换作业现场

8日，东海航海保障中心福州航标处（以下简称“福州航标处”）完成福平201、202、203及铁禁10号共4座重要航标的起吊更换作业，为大桥安全运营和船舶航行安全筑牢“海上灯塔”。

平潭海峡公铁两用大桥作为世界最长、中国首座跨海峡公铁两用大桥，是连接福州与平潭综合实验区的交通主动脉，桥区水域日均通行船舶密集，对航标导航精度和可靠性要求极高。此次更换的4座航标分布于大桥关键航道节点，承担着标识航道边界、警示禁航区域的重要职能。福州航标处采用智能化航标灯器，集成北斗定位、物联网技术和远程智能监控系统，实现航标状态实时回传、故障自动预警，将航标定位精度提升至厘米级，确保故障预警和应急响应“零延迟”，为船舶通行提供全天候精准导航服务。

为确保换标作业安全高效，福州航标处提前制定专项方案，作业过程中，航标作业船“海巡1620轮”精准定位、快速吊装，全程运用北斗定位系统校准坐标，最大限度减少对船舶通航的影响。福州航标处处长陈明忠表示：“此次换标是年度航海保障重点任务之一，我们以‘零事故、零延误’为目标，确保每一座航标成为船舶安全航行的‘精准眼睛’。”

近年来，福州航标处已累计维护大桥周边航标2000余座次，开展专项巡检138次，辖区航标正常率达99.98%，构建起全天候、立体化的导助航体系。（记者 张颖 通讯员 王怡 文/图）