随着11月汽车销量数据的出炉，中国乘用车市场展现出强劲的增长势头。根据中国汽车工业协会最新数据，中国乘用车月度产销首次均突破300万辆大关，这一突破不仅体现了中国汽车市场的复苏态势，也反映出消费者购车需求的持续释放。

在济南一汽车4S店，消费者正在车内了解车辆相关配置

　　中国品牌乘用车销量增长31.8%

　　新能源车成增长主力

　　具体来看，中国乘用车11月产销分别完成310.9万辆和300.1万辆，同比分别增长14.9%和15.2%。其中，中国品牌乘用车销量205.1万辆，同比增长31.8%，销量占有率68.3%，相较去年同期上升8.6个百分点。

　　在乘用车领域，新能源汽车市场的表现尤为亮眼，成为推动整体市场增长的主要力量。11月，新能源汽车产销分别完成156.6万辆和151.2万辆，同比分别增长45.8%和47.4%，新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的45.6%。

　　1月至11月，新能源汽车产销分别完成1134.5万辆和1126.2万辆，同比分别增长34.6%和35.6%，销量达到汽车新车总销量的40.3%。

　　值得一提的是，国内新能源车零售渗透率已经连续五个月超过50%，11月份更是达到52.3%。这一数据表明，新能源车市场正在持续扩大，消费者对新能源车的接受度也在不断提高。

图片来源：中汽协乘联分会

　　厂商批发销量自主品牌霸榜前四

　　比亚迪领跑市场

　　今年下半年以来，相关部门推出“双新”增量政策，其效果逐渐显现。从11月份汽车销量来看，不仅在零售领域表现出色，批发、生产和出口等方面也都创下当月历史新高。

　　据中汽协乘联分会数据，11月份厂商批发销量排行榜前五榜单，自主品牌占据四席。比亚迪以超过50万辆的月批发销量继续领跑市场，同比增长67.2%，占据17.1%的市场份额。

　　奇瑞以月批发销量超20万辆排在第二名，同比增长33%，占据9.3%的市场份额。吉利、长安分别以月批发销量19.7万辆、13.8万辆，排在第三名和第四名，市场份额占8.5%和6.4%。一汽大众排在第五名，11月批发销量为17.9万辆，同比减少12.7%，市场份额占5.3%。

　　今年汽车出口总体延续去年强势增长特征。据中汽协乘联分会数据，11月乘用车出口39.6万辆，同比增长5%;乘用车生产301.8万辆，同比增长14.0%，较历史同期高点2023年高出36万辆。

　　中汽协方面预计，伴随汽车消费政策累积效应不断显现，各地及企业促销活动持续发力，加之最后一月收尾冲刺，预计12月汽车市场将会持续向好，汽车产销全年将继续保持在3000万辆以上规模。