烟台西的“新战略”，是一次城市的升级
6月9日，一个特殊的日子。
烟台黄渤海新区正式启幕，烟台西站正式开建，烟台八角湾国际医院医疗区项目工程监理项目招标公告……
城市发展需要“门户”，省级新区支持下的西部，正在逐渐释放新的动能；
从高端装备、现代海洋、新材料等产业发展，到文旅项目的规划设定，再到烟台西站等交通布局，一个地标片区似乎正慢慢浮现。
黄渤海新区定位“小深圳”“小浦东”，这样的底气来自于产业发展格局，城市规划视野。
烟台西站综合交通枢纽，做强海陆空立体交通脉络。
6月9月，黄渤海新区潍烟高铁烟台西站项目正式开工建设。
烟台西站项目包括高铁站房、综合交通枢纽两部分，潍烟高铁与龙烟铁路在此分场共站。
高铁站房建筑面积1.5万平方米，投资约3.9亿元。
建筑底层为进站厅，上两层为候车厅和配套用房，采用梁柱一体的结构形式构筑起主体框架，体现现代化滨海新城开放包容的城市性格与地域特征。
综合交通枢纽位于站房北侧，建筑面积2万平方米，投资约5.6亿元。
承接高铁客流转运功能，规划建设综合换乘大厅、站前广场、运管中心、长途客运站、停车场等。
实现高铁、地铁、客运、公交、出租等多种运输方式的零距离换乘。
项目建成后烟台将全境迈入“高铁时代”，中心城区可3小时通达北京，项目有望提前至2024年上半年建成通车。
潍烟高铁是烟台第一条350公里时速的铁路，建成后对烟台整个高铁的提速有着非常重要的作用。
这条铁路是烟台缩短对外联系的关键一步。
烟台西站则是开发区综合交通枢纽，能有效缓解交通对地区产业发展的限制，加快地区经济循环。
当前开发区没有一条高铁线路，所以烟台西站以及潍烟高铁对地区全面提升来说，是一个很好的机会。
黄渤海新区的建设，需要交通支持，同样地标片区对交通的要求会更高。
烟台第一条350公里时速的铁路与开发区首个综合交通枢纽的结合，会碰撞出怎样的火花？
正向来看，之前的西部除了传统制造业之外，需要塑造的方面很多。
交通是，环境是，产业升级也是。
自2019年以来，开发区的规划更多围绕这几大方面进行。
八角湾新城，烟台西部崛起的一座新城。
汇聚了山东省实验室、烟大科教园区、山建大产学研基地等项目。
高等院校的落地，将围绕开发区产业格局，加强学科与城市发展需求契合度，共谋产教融合发展的生动实践。
今年八角湾国际会展中心投用，东岛咀海岸公园规划公示，公共配套的强势来袭，将开发区中心城区进一步向西部扩展。
昨天，烟台八角湾国际医院医疗区项目工程监理招标公告。
项目位置：位于大连大街以北，长春大街以南，科创路以西，锦州路以东。
主要包括门诊医技楼约为103784.5平方米，住院楼1-3#约为80185.00平方米，发热门诊楼约6725.16平方米；
感染楼约6906.29平方米，液氧站约60.30平方米，门卫约176.00平方米，一二期风雨连廊约175.00平方米；
地上建筑面积约198012.25平方米，地下建筑面积约140305.00平方米。
八角湾国际医院为烟台毓璜顶医院八角湾院区。
目前已经启动建设，预计两年后投入使用。
项目是开发区主导的重点建设项目，按照三级综合医院水准建设，设计床位数2000张，建成后交由烟台毓璜顶医院管理和运营。
公共配套的水平是地区生活质量高低的直接体现，同时也是判断发展潜力的因素之一。
所以说，6月9日是开发区非常重要的一天、
省级新区黄渤海新区正式启幕，带来了政策上的利好；
烟台西站正式启动建设，打破了开发区没有综合交通枢纽这一壁垒；
八角湾国际医院，则实现地区配套的一个升级。
从大的政策，到交通规划，再到小的配套，都在这一天迎来新消息。
37年前的开发区目标为打造烟台市区制造业主干力量，37年后的开发区将在这一基础上创造片区标杆，全力打造烟台的“小深圳”“小浦东”。
开发区的潜力你Get到了吗？