可能谁都没想到，一款20万元+的国产新能源车在2024春天成了大爆款。拉风酷炫的运动轿跑外观、堪称越级的多元配置、智能化车载系统……多重心动buff叠加，小米SU7精准戳中了年轻人的心。

　　4月3日，作为山东目前唯一一个小米汽车门店，小米汽车青岛交付中心开启交付。记者从该交付中心了解到，自3月25日开门迎客至4月11日，这里每天挤满了来自全省各地及周边地区的“米粉”，大家争相实地感受首款小米汽车的独特魅力。

　　4月10日，小米汽车青岛交付中心现场一片火热与火爆人气形成鲜明对比的，是略显紧俏的线下门店数量。对于庞大的山东市场来说，单单1家门店显然无法回应“米粉”的热情。为了给消费者提供更便捷的看车试驾体验，小米方面表示，今年年内，将在山东济南、江苏常州、江苏南通、浙江金华、广西南宁、吉林长春、贵州贵阳、广东珠海、福建泉州、湖北仙桃10城补充建设销售、服务门店，并陆续开业。届时，山东将在济南、青岛两市各拥有1家小米汽车门店。

　　小米SU7共3款车型、9种颜色。标准版售价21.59万元，Pro版售价24.59万元，Max版本售价29.99万元。丰富的自选配置令人眼花缭乱，那么到底哪种“搭配”更受消费者喜爱呢?记者从小米方面获悉，目前来看，Max版本热度最高，银河灰为主销内饰色，海湾蓝、雅灰、霞光紫为主销外观色。

图为小米SU7Max版本雅灰色

　　小米汽车自去年12月技术发布会以来，一直深陷争议与流量的漩涡。但无论网络舆论场风向如何，年轻人已经用最为“朴素”的消费行为，表达出对小米SU7的支持与认可。

　　小米汽车官方在社交平台上公布的数据显示，在3月28日晚22时正式开售后，小米SU7在4分钟大定破1万，7分钟大定破2万，24小时破8.8898万。另据第三方平台“车Fans”近日发布的《小米SU7 72小时新车上市一线快报》，小米SU7用户整体偏年轻，年龄在25岁至35岁居多，男性比例占70%;周末女性客户比例出现明显增长，被外观颜值所吸引。

　　回顾这些年，曾被传统燃油车占据的车天下，早在不知不觉间被新能源汽车撕开一个裂口。国家发改委数据显示，2023年我国新能源汽车产销均超900万辆，连续9年居世界第一。中国汽车工业协会预计，2024年一季度，国内新能源车累计销量近200万辆，同比增速远超整体车市平均水平。新能源汽车已然站上消费“顶流”。

　　值得注意的是，前不久，山东为汽车产业再度“雄起”添了一把火。记者从山东省政府新闻办4月8日举行的省政府政策例行吹风会中了解到，山东聚焦汽车、家电、家装三个重点领域，畅通消费品更新换代链条，推动汽车换“能”、家电换“智”、家装厨卫“焕新”，并对汽车等购置成本高的耐用品消费实施补贴政策，形成“去旧更容易，换新更愿意”的有效机制……持续加码的政策措施，无疑将有效激发全省汽车消费的蓬勃活力。

　　与此同时，山东各市也着力挖潜新能源汽车消费市场，以“真金白银”提振消费信心：自3月28日起，济南市汽车以旧换新补贴政策正式落地，新车为新能源乘用车的最高可补贴5000元;济宁市积极举办新能源家庭乘用车零售惠民活动，在今年春季活动中发放3335张、共1000万元消费券;嘉祥县今年加大财政资金支持力度，列支汽车消费券专项资金100万元，重点对新能源汽车宣传、汽车下乡、汽车消费券进行财政补贴……

　　从国家层面，到省级市级，再下沉到县区，事关新能源车的政策利好密集释放，从这个角度，似乎可以破解近年来众多新能源车频频出圈的“流量密码”——在汽车消费升级的大环境下，各级政府多措并举扩大新能源汽车消费、促进新能源汽车产业发展，而在性能升级、补贴丰厚等强有力的吸引之下，追求性价比、科技范，热爱国货的年轻消费者蜂拥而至，推动新能源汽车晋升为大宗消费“新主力”，成为大家关注的焦点。这也就解释了，为何相关品牌一有“大动作”就很容易引发舆情。

　　当然，水涨船高的订单数量也给交付带来不小挑战。4月11日，小米汽车APP显示，小米SU7标准版交付周期为25-28周，Pro版本26-29周，Max版本30-33周。记者从小米汽车青岛交付中心获悉，目前，消费者可通过小米汽车APP或微信小程序查看新车详细配置，并可在线上直接下单支付定金购买;尾款部分，可以选择在小米汽车APP中支付，也可以选择前往交付中心刷卡或扫码支付。